Panoramica della Vespa 125 GTR

La Vespa 125 GTR è stata prodotta tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70 ed è particolarmente popolare tra i collezionisti e gli amanti degli scooter classici. Tipica degli scooter Vespa, la 125 GTR ha un design elegante e senza tempo. Si caratterizza per la sua forma rotonda e le sue linee morbide, che hanno reso Vespa un simbolo iconico del settore delle due ruote. Il telaio della Vespa GTR è simile a quello della 150 Sprint Veloce e della Rally 200, con la principale differenza rispetto alla GT: il Fanale, ora più grande e rotondo (diametro 130 mm). A differenza della Sprint Veloce e della Rally, il Telaio della GTR è caratterizzato da Listelli ornamentali in alluminio sui Parti laterali e da un Parafango in alluminio.
Il numero di telaio della Vespa 125 GTR è impresso sul bordo del telaio sotto la guancia laterale sinistra, per facilitarne l'identificazione e il controllo. Le Targhette e gli Stemmi riflettono il design caratteristico della Vespa: La Targhetta "Vespa GT" è impressa sullo Scudo con la "R" posta sotto, simbolo della designazione del modello. Inoltre, l'emblema esagonale Piaggio si trova sopra il Nasello e in evidenza sul Manubrio sopra il tachimetro. Un altro elemento caratteristico è il design del tachimetro. A differenza del tachimetro a conchiglia della GT, che arriva fino a 110 km/h, questo Modello ha un tachimetro che misura fino a 120 km/h. Questo tachimetro è caratterizzato da un quadrante nero, simile a quello utilizzato nella Sprint Veloce e nella Rally 200.

Storia del modello Vespa 125 GTR

La Vespa GTR, dove la "R" sta per rinnovato, segue la Vespa GT come Modello della serie 125. Sia il telaio che il motore di questo modello mantengono il prefisso GT. Il motore a 4 marce corrisponde inizialmente a quello della GT, anche se il passaggio da 2 a 3 porte di trasferimento (intorno al numero di serie VNL2T *138957) è avvenuto intorno al 1975. Essendo un modello prodotto in Italia, esportato anche in Svezia, Francia e Svizzera, la GTR può essere guidata in Italia a partire dai 16 anni. Rispetto ai precedenti Modelli 125cc, sulla GTR spicca il grande Fanale (diametro 130 mm) con anello cromato. Il manubrio presenta al centro l'esagono blu dello Stemma. La Targhetta "Gran Turismo" è applicata alla parte posteriore dello scooter. La Targhetta è stata modernizzata sui modelli successivi di Vespa: "vespa" è scritto sulla parte anteriore dello scudo, mentre "125 g.t.r." è leggibile nella parte posteriore, dando alla Vespa un aspetto contemporaneo ed elegante.

Varie Vespa 125 GTR

Il manuale d'uso copre la Vespa 125 GTR e la Sprint Veloce insieme, il che è pratico data la loro grande somiglianza. Un dettaglio degno di nota è l'indicatore della luce verde situato sopra l'esagono Piaggio sul Manubrio. Questa disposizione riflette il design accurato e la funzionalità che caratterizza entrambi i Modelli.

Situazione del mercato della Vespa 125 GTR usata

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I colori della Vespa 125 GTR:

Colore	Nome del colore	Codice Max Meyer	Informazioni sul colore
	Chiaro di luna metallizzato	2.268.0108	1969
	Verde Pastello	1.298.6399	1969
	Rosso Corallo	1.298.5880	1971 e Austria
	Blu	1.298.720	1972
	Azzurro Cina	1.298.7402	1973
	Grigio Polaris	1.298.8200	1973
	Rosso	2.268.5802	Austria
	Giallo Arancio	1.298.2916	Austria
	Arancio 919	PIA919	Austria
	Rosso Canyon	1.298.5921	Austria
	Alluminio	1.268.0983	componenti costruttive varie
	Grigio	8012M	Protezione antiruggine/primer

Fonti