© Copyright: PIAGGIO
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L'Ape fu presentata per la prima volta come concept al Salone Internazionale del Ciclo e Motociclo di Milano il 23 novembre 1946. L'anteprima sul mercato ebbe luogo alla fine del 1947 e la produzione ufficiale di serie iniziò nel 1948. Da allora, l'Ape ha scritto una storia impressionante. Grazie al suo design compatto, ai bassi costi di acquisto e all'affidabile Motore a 2 tempi, è diventata rapidamente un mezzo di trasporto indispensabile per le piccole imprese in Italia. Nel 1999 la produzione si trasferì in India, nello stabilimento Piaggio di Baramati, da dove i veicoli venivano esportati anche in Africa, Sud America e Asia. La produzione per l'Europa terminò nel 2024.
L'originale: Il pianale Ape 50, con una carrozzeria semplice e sponde in acciaio, convince per la sua compattezza, maneggevolezza ed economia. Ideale per il trasporto in campagna e in città.
Il modello più popolare della serie è il cassone Ape 50 con carrozzeria in lamiera d'acciaio rimovibile. È versatile: per il trasporto, la pubblicità o le conversioni creative.
L'Ape 50 Cross è il modello più moderno e di tendenza della gamma. Con il suo design accattivante, il roll bar e i robusti paraurti anteriori e posteriori in metallo, è il compagno ideale per il tempo libero. La predisposizione per le autoradio completa la gamma.
L'Ape 50 è il modello più piccolo della serie ed è dotato di un motore monocilindrico a due tempi da 50 cc con controllo a valvole rotanti (alesaggio 38,4 mm, corsa 43,0 mm). Con una potenza di 1,9 kW (3 CV), raggiunge poco meno di 40 km/h. Le varianti più recenti offrono una pratica lubrificazione separata con un serbatoio olio separato. Il cambio non sincronizzato a quattro velocità si interruppe tramite l'impugnatura sinistra del manubrio, mentre la Frizione si aziona tramite una Leva. La retromarcia, che può utilizzare tutte e quattro le marce grazie a un cambio a contralbero, si innesta con una Leva nel vano piedi.
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Nel 2020, l'Ape 50 ha ricevuto un aggiornamento completo: un nuovo tachimetro con indicatore del livello di benzina sotto il parabrezza, freni anteriori idraulici, illuminazione a LED e un sistema di scarico per lo standard Euro4 sono le principali novità.
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