Lembaran Perbaikan untuk pelindung kaki dan pijakan kaki Vespa—cocok untuk berbagai model dan jenis kerusakan, mulai dari perbaikan sederhana hingga restorasi otentik.
Sebagian besar skuter Vespa bekas mengalami kerusakan karat atau penyok pada pelindung kaki. Hal ini tidak hanya terlihat tidak sedap dipandang, tetapi juga dapat menjadi bahaya keselamatan dan mengakibatkan kegagalan saat inspeksi TÜV. Di masa lalu, kerusakan lembaran logam semacam ini harus diperbaiki dengan susah payah oleh para profesional bengkel karoseri. Kini, kami menyediakan panel pengganti yang tepat dalam stok kami untuk berbagai model skuter dan jenis kerusakan.
Papan Lantai, Papan Lantai Lembaran Perbaikan
Pilihannya sangat beragam. Tergantung pada modelnya, Papan Lantai Lembaran Perbaikan memiliki perbedaan dalam hal lebar, penyangga, jumlah emboss X penguat, potongan untuk kabel, kabel tarik, grommet, dan, dalam beberapa kasus, untuk Pedal Rem. Beberapa pelat rangka kecil juga dilengkapi dengan penyangga X/K yang sudah dilas.
Semua pelat dilengkapi dengan lekukan untuk tabung slot tunggal dan tidak dicat tetapi telah dilumuri minyak. Pelat ini tersedia dalam berbagai panjang, beberapa di antaranya bahkan sudah dibengkokkan sebelumnya. Versi yang lebih panjang juga dapat digunakan untuk memperbaiki kerusakan di bawah pelindung lumpur. Versi 70 cm mencapai bagian tengah pelindung lumpur, sedangkan versi 90 cm menjangkau tepi bawah penutup klakson. Tab atau lubang untuk saluran kabel juga disertakan. Namun, fitur ini mungkin tidak ada pada pelat dengan harga lebih murah.
Versi terbaik adalah Lembaran Perbaikan Pelindung Kaki & Papan Lantai. Lembaran ini memungkinkan Anda melakukan perbaikan yang lebih besar dan bahkan memperbaiki kesalahan masa lalu seperti “Mengapa tidak dipotong saja?”. Hal ini menghemat banyak penggunaan dempul bodi, pekerjaan memalu, dan pengelasan. Beberapa pelat ini disediakan tanpa penyangga.
Perbaikan sederhana atau restorasi otentik
Kami menyediakan Floor Boards berkualitas premium dari bengkel-bengkel kecil Italia seperti Sandro CARLUCCI, serta dari CUPPINI, BOSATTA, dan produsen lainnya.
Pelat premium dengan kualitas Grade 1 tidak hanya sesuai dengan aslinya dalam hal bentuk dan ketebalan pelat yang tepat, tetapi juga dalam detail seperti jumlah strut, embossing penguat, dan bentuk grommet.
Pelat kami untuk perbaikan sederhana sering kali memiliki ketebalan yang sedikit lebih tipis. Dalam beberapa kasus, grommet tidak ada, dan jumlah serta posisi strut tidak persis sama dengan aslinya. Namun, dengan pengetahuan yang tepat, pelat-pelat ini dapat diolah dengan mudah dan karenanya merupakan alternatif yang baik dan terjangkau.
Catatan: Untuk banyak model, lembaran perbaikan yang sesuai untuk “Penutup Klakson” serta berbagai lembaran perbaikan lainnya juga tersedia. Kini kami juga menyediakan Bagian Samping Faro-Basso, Pelat Penguat, dan Bagian Belakang lengkap dalam jajaran produk kami.
Kesimpulan: Potong pelat lama, las pelat baru, isi celah-celahnya, aplikasikan primer—dan skuter Anda akan kembali seperti baru. Untuk restorasi yang sesuai dengan aslinya, pastikan untuk menggunakan pelat premium.
TIPS SIP:
- Pesan Floor Runners baru, beading, dan Lembar Perbaikan Penutup Klakson secara bersamaan. Alat Paku Keling dan Alat Flensa juga sangat membantu. Jangan lupa lencana dan Emblem PIAGGIO.
Pendapat dari Media dan Para Ahli
“Sandro CARLUCCI. Sandro adalah mekanik Vespa sejati yang telah lama berspesialisasi dalam pembuatan komponen lembaran logam untuk Vespa. Panel lantai, beading, dan sebagainya yang diproduksinya benar-benar replika 1:1 dan jauh lebih unggul daripada semua suku cadang buatan Asia. Setiap kali saya membutuhkan suku cadang lembaran logam pengganti untuk salah satu kendaraan tua saya selama bertahun-tahun, saya selalu memilih salah satu karyanya. Menurut saya, kualitas suku cadang ini tak tertandingi.”
–Robert Steininger, Ikon Vespa Vintage, Wina
Kini kami dapat menyediakan pelat premium untuk semua model Wideframe guna memastikan hasil restorasi yang sesuai dengan aslinya.
Karena Sandro CARLUCCI memiliki keahlian yang luar biasa, terutama di sektor Wideframe, kami dapat memberikan perbedaan yang sangat tepat antara masing-masing model. Hal ini memungkinkan dasar restorasi yang sangat akurat.
Kami memiliki panel lantai yang tersedia untuk model yang diproduksi mulai tahun 1947, mulai dari Vespa 98/3 hingga Vespa GS.
Perbedaan utama antara Vespa 98 dan Vespa 125 V1-22T terletak pada lekukan menuju pelindung kaki serta opsi pemasangan penyangga tengah.
V1T Seri Pertama memungkinkan pemasangan Centre Stand di tengah atau Side Stand di sisi kanan atau kiri.
Mulai dari Seri ke-2 V1-22T, Centre Stand dipasang di tengah.
Sehingga, jarak antar keempat Floor Runners juga sedikit berbeda.
