Podlahové desky, opravné plechové podlahové desky

Výběr je rozsáhlý. V závislosti na modelu se opravné plechové podlahové desky liší šířkou, vzpěrami, počtem výztužných X-výlisů, výřezy pro dráty, kabely, kabelové průchodky a v některých případech i pro brzdový pedál. Některé desky pro malé rámy se dodávají také s již přivařenými výztuhami ve tvaru X/K.

Všechny desky jsou opatřeny výstupkem pro trubku s jedním drážkováním a jsou nelakované, ale naolejované. Jsou k dispozici v různých délkách, některé dokonce předem ohnuté. Delší verze lze také použít k opravě poškození pod blatníkem. Verze o délce 70 cm dosahuje až do středu blatníku, zatímco verze o délce 90 cm sahá až k dolnímu okraji krytu klaksonu. Součástí jsou také výstupky nebo výřezy pro kabelový kanál. U levnějších desek však mohou chybět.

Špičkovou verzí je opravná deska na kryt nohou a podlahovou desku. Ta vám umožní provádět rozsáhlejší opravy a dokonce napravit i dřívější chyby typu „Proč to nezkratíš?“. Ušetříte tak spoustu tmelu, klepání kladivem a svařování. Některé z těchto desek se dodávají bez vzpěr.

Jednoduchá oprava nebo autentická renovace

V nabídce máme podlahové desky prémiové kvality od malých italských kovářských dílen, jako je Sandro CARLUCCI, ale také od CUPPINI, BOSATTA a dalších výrobců.

Prémiové desky v kvalitě Grade 1 odpovídají originálu nejen přesným tvarem a tloušťkou plechu, ale také detaily, jako je počet vzpěr, reliéfní výztuž a tvar průchodky.

Naše desky pro jednoduché opravy mají často o něco menší tloušťku. V některých případech chybí průchodka a počet i poloha výztuh se přesně neshodují s originálem. Se správným know-how se však s těmito deskami dá snadno pracovat, a proto představují dobrou a cenově dostupnou alternativu.

Poznámka: Pro mnoho modelů jsou k dispozici také odpovídající opravné plechy pro „kryt klaksonu“ a řada dalších opravných plechů. V našem sortimentu nyní nabízíme také boční díly Faro-Basso, výztužné plechy a kompletní zadní díly.

Závěr: Vyřízněte starý plech, přivařte nový, vyplňte mezery, naneste základní nátěr – a váš skútr bude zase jako nový. Pro renovace věrné originálu používejte výhradně plechy prémiové kvality.

TIP OD SIP:

• Objednejte si zároveň nové podlahové lišty, lemování a opravný plech na kryt klaksonu. Užitečné jsou také nýtovací nástroje a nástroj na příruby. Nezapomeňte na odznaky a emblémy PIAGGIO.

Názory tisku a odborníků

„Sandro CARLUCCI. Sandro je skrz naskrz mechanik značky Vespa a již před mnoha lety se specializoval na výrobu plechových dílů pro Vespu. Jeho podlahové panely, lišty atd. jsou skutečně replikami v poměru 1:1 a daleko převyšují všechny díly asijské výroby. Kdykoli jsem v průběhu let potřeboval náhradní plechový díl pro jedno ze svých starých vozidel, vždy jsem sáhl po některém z jeho výrobků. Podle mého názoru je kvalita těchto dílů bezkonkurenční.“

–Robert Steininger, ikona historických vozidel Vespa, Vídeň

Nyní můžeme nabídnout prémiové plechy pro všechny modely řady Wideframe, abychom zajistili restaurování věrné originálu.

Díky mimořádným odborným znalostem Sandra CARLUCCIHO, zejména v oblasti modelů Wideframe, jsme schopni velmi přesně rozlišovat mezi jednotlivými modely. To nám umožňuje vytvořit mimořádně přesný základ pro restaurování.

Skladově máme podlahové panely pro modely vyrobené od roku 1947, od modelu Vespa 98/3 až po Vespa GS.

Hlavní rozdíly mezi modely Vespa 98 a Vespa 125 V1-22T spočívají v zakřivení směrem k chrániči nohou a v možnosti instalace středového stojánku.

U modelu V1T 1. série je možné namontovat buď středový stojan, nebo boční stojan na pravé či levé straně.

Počínaje druhou sérií modelu V1-22T je středový stojan namontován uprostřed.

V souladu s tím se mírně liší i rozestupy mezi čtyřmi podlahovými lištami.