베스파 레그쉴드 및 풋보드용 수리용 판재 — 간단한 수리부터 정통 복원까지, 다양한 모델과 손상 유형에 적합합니다.
대부분의 중고 베스파 스쿠터는 레그쉴드에 녹이나 찌그러짐이 있습니다. 이는 외관이 미관상 좋지 않을 뿐만 아니라 안전상의 위험이 될 수 있으며, TÜV 검사에서 불합격 판정을 받을 수도 있습니다. 과거에는 이러한 판금 손상을 전문 정비소에서 수작업으로 정성껏 수리해야 했습니다. 이제 당사는 다양한 스쿠터 모델과 손상 유형에 맞는 적절한 교체용 패널을 재고로 보유하고 있습니다.
플로어 보드, 수리용 시트 플로어 보드
제품 선택의 폭이 매우 넓습니다. 모델에 따라 수리용 시트 플로어 보드는 폭, 스트럿, 보강용 X자형 엠보싱 개수, 전선 및 케이블용 컷아웃, 케이블 풀, 그로밋, 그리고 경우에 따라 브레이크 페달용 컷아웃 등이 다릅니다. 일부 소형 프레임 플레이트에는 X/K 스트럿이 이미 용접되어 제공되기도 합니다.
모든 플레이트에는 싱글 슬롯 튜브용 비딩이 적용되어 있으며, 도색되지 않은 상태이지만 오일이 도포되어 있습니다. 다양한 길이로 제공되며, 일부는 미리 구부러진 형태로도 제공됩니다. 더 긴 버전은 머드가드 아래의 손상 부위를 수리하는 데에도 사용할 수 있습니다. 70cm 버전은 머드가드 중앙까지 닿으며, 90cm 버전은 호른 커버의 하단 가장자리까지 뻗어 있습니다. 케이블 덕트용 탭이나 컷아웃도 포함되어 있습니다. 다만, 저가형 플레이트에는 이러한 부품이 누락되어 있을 수 있습니다.
최고급 버전은 ‘레그쉴드 및 플로어 보드 수리 시트’입니다. 이를 사용하면 더 큰 규모의 수리를 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 과거에 “그냥 잘라버리면 안 되겠어?”라고 생각했던 실수까지 바로잡을 수 있습니다. 이를 통해 바디 필러 사용량과 망치질, 용접 작업을 크게 줄일 수 있습니다. 이 플레이트 중 일부는 스트럿이 포함되지 않은 상태로 제공됩니다.
간단한 수리 또는 정통 복원
당사는 산드로 카를루치(Sandro CARLUCCI)와 같은 소규모 이탈리아 대장간은 물론, 쿠피니(CUPPINI), 보사타(BOSATTA) 및 기타 제조업체에서 생산한 최고급 품질의 플로어 보드를 취급하고 있습니다.
1등급 프리미엄 플레이트는 정확한 모양과 두께뿐만 아니라 스트럿 수, 보강 엠보싱, 그로밋의 모양과 같은 세부 사항까지 오리지널과 일치합니다.
간단한 수리용 플레이트는 두께가 약간 얇은 경우가 많습니다. 경우에 따라 그로밋이 없거나, 스트럿의 수와 위치가 원본과 정확히 일치하지 않을 수 있습니다. 그러나 적절한 노하우만 있다면 이러한 플레이트도 쉽게 가공할 수 있으므로, 가격 대비 성능이 뛰어난 훌륭한 대안입니다.
참고: 많은 모델의 경우, “경적 커버”용 수리용 판은 물론 그 밖의 다양한 수리용 판도 구비되어 있습니다. 또한 현재 파로-바소(Faro-Basso) 사이드 부품, 보강판, 그리고 완전한 후면 부품 세트도 제품 라인업에 포함되어 있습니다.
결론: 기존 플레이트를 잘라내고, 새 플레이트를 용접한 뒤, 틈을 메우고, 프라이머를 도포하면 스쿠터가 다시 새것처럼 변할 것입니다. 원형에 충실한 복원을 원한다면 반드시 프리미엄 플레이트를 사용하십시오.
SIP 팁:
- 새로운 플로어 러너, 비딩, 호른 커버 수리 시트를 한 번에 주문하세요. 리벳팅 도구와 플랜지 도구도 유용합니다. 배지와 PIAGGIO 엠블럼도 잊지 마세요.
언론 및 전문가들의 평가
“산드로 카를루치(Sandro CARLUCCI). 산드로는 철저한 베스파 정비사이며, 수년 전부터 베스파용 판금 부품 제조를 전문으로 해왔습니다. 그가 제작한 플로어 패널, 비딩 등은 진정한 1:1 복제품이며, 모든 아시아산 부품보다 훨씬 우수합니다. 지난 수년 동안 제 오래된 차량 중 하나에 교체용 판금 부품이 필요할 때마다 저는 항상 그의 제품을 선택해 왔습니다. 제 생각에 이 부품들의 품질은 타의 추종을 불허합니다.”
–로버트 슈타이니거, 빈티지 베스파 아이콘, 비엔나
이제 모든 와이드프레임 모델에 프리미엄 플레이트를 제공하여 원형에 충실한 복원을 보장해 드립니다.
산드로 카를루치(Sandro CARLUCCI)는 특히 와이드프레임 분야에서 탁월한 전문성을 갖추고 있어, 개별 모델 간의 미묘한 차이까지 매우 정밀하게 구분해 드릴 수 있습니다. 이를 통해 복원 작업에 있어 특히 정밀한 기반을 마련해 드립니다.
저희는 1947년 이후 생산된 모델(베스파 98/3부터 베스파 GS까지)용 플로어 패널을 재고로 보유하고 있습니다.
베스파 98과 베스파 125 V1-22T의 주요 차이점은 레그쉴드 쪽으로 향하는 곡선과 센터 스탠드 장착 옵션에 있습니다.
V1T 1세대 모델의 경우 중앙 센터 스탠드 또는 오른쪽 혹은 왼쪽 사이드 스탠드를 장착할 수 있습니다.
V1-22T 2세리부터 센터 스탠드는 중앙에 장착됩니다.
이에 따라 4개의 플로어 러너 사이의 간격도 약간 다릅니다.
