Karena konstruksi dua bagian mereka, Vespa pelek dirancang sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk mengganti ban sendiri bahkan dengan alat yang minimal. Keuntungan lainnya adalah Vespa umumnya memiliki pelek yang sama di bagian depan dan belakang. Hal ini membuat membawa roda cadangan menjadi sangat berharga karena pelek tersebut dapat digunakan di bagian depan atau belakang. Pada prinsipnya, pelek harus diperiksa setiap kali ban diganti. Karat pada lubang pelek sering kali menjadi penyebab ban dalam bocor. Pelek pengganti kami yang lebih murah membuat perombakan menjadi tidak menarik dalam banyak kasus.

Spesifikasi ukuran pelek selalu kami berikan dalam satuan inci, disingkat pada deskripsi produk dengan koma terbalik (misalnya 8" = 8 inci). Lebar pelek sama pentingnya dengan spesifikasi ukuran. Hal ini juga diberikan dalam satuan inci (misalnya 2.10).

Jenis konstruksi harus diperhatikan sebagai kriteria pembeda pelek. Tergantung pada tromol rem yang digunakan, ada pelek tertutup dan terbuka. Dengan cara ini, sebagai contoh, kecuali untuk Vespa Super 125-150, semua model vintage menggunakan pelek 8" tertutup. Anda hanya akan menemukan pelek 9 inci untuk rangka kecil.

Pelek 10 inci, model terbuka, SIP

Pelek baja produksi kami diproduksi di Italia dan menonjol karena kualitasnya yang tinggi, tepi yang rapi, serta pengerjaan yang cermat. Berbeda dengan beberapa pelek reproduksi sebelumnya, studs dipasang setelah proses pelapisan krom atau pengecatan. Hal ini memungkinkan pelek dipasang dengan rapi tanpa merusak baut berulir selama perakitan.

Logo SIP yang halus menghiasi pelek ini. Selain itu, ukuran pelek tertera dengan jelas pada pelek, sehingga mudah diidentifikasi.