Fékszett Vespa GTS 125-300 modellekhez

létrehozva Ralf Jodl 18:18 órakor 2019. január 17.

A SIP Scootershopot jelöld ki a Google-ban

A radiális féknyereg használatával a modern sportmotorok fékezési értékei elérhetők. A radiális féknyereggel ellátott tengelytartó előnye mindenekelőtt az, hogy az alkatrészek tökéletesen illeszkednek a Vespa rendeltetésszerű használatához és súlyához. A Vespa néhány túlméretezett utángyártott fékrendszerével ellentétben a SIP PERFORMANCE tengelytartó a hozzá illő féknyereggel nem csak tisztességes fékerőt biztosít, hanem sportos versenymintát is.

A nagy pontosságú CNC-gyártású tengelytartó SIP PERFORMANCE "Made in Italy", és a FORMULA radiális féknyergekhez illeszkedik.

A rögzítés lehetővé teszi a túlméretes féktárcsák használatát, akár 260 mm átmérőjű féktárcsák is használhatók a megfelelő távtartók segítségével. A BRK00500 cikkszámú, süllyesztett légtelenítő csavarra a 250 mm-es féktárcsákhoz van szükség, hogy a felni ne érjen a féknyereghez.

Az eredeti ABS vagy sebességérzékelő beszerelése még lehetséges, a 2013-ig terjedő modellek eredeti sebességmérő mechanikájának beszerelése nem lehetséges, itt a KOSO digitális sebességérzékelőjére kell átállítani. A tengelytartók mindkét változatban felszerelhetők a Primavera/Sprint modellekre is. Ehhez azonban GTS első kerékagyra és Ø220 mm-es féktárcsára kell átállítani.

A FORMULA RADIAL féknyereg, alumínium, 24 mm-es, 4 dugattyús, biztosítja a megfelelő lassítást.

Ha a tengelytartókkal és hasonlókkal való átalakítás túl bonyolult az Ön számára, akkor használhatja az egyszerűbb fékkészletek fékkészletek.

A SIP PERFORMANCE fékkészlet teljesen beépíthető, és ideálisan illeszkedik a modern Vespa feltételeihez. A megnövelt dugattyú- és betétfelülettel rendelkező 4 dugattyús egydugattyús féknyereg torzióálló és jelentősen könnyebb, mint az eredeti. Mi szállítjuk a hozzá illő, CNC-falazott alumínium adaptert. Ez precízen gyártott, és lehetővé teszi a radiális féknyereg felszerelését, így elérve a modern sportmotorok fékezési értékeit. Az adapter lehetővé teszi a túlméretezett féktárcsa használatát, akár 260 mm átmérőjű féktárcsa is használható a megfelelő távtartók segítségével. A BRK00500 cikkszámú, süllyesztett légtelenítő csavarra a 250 mm-es féktárcsákhoz van szükség, hogy a felni ne érjen a féknyereghez.

Mivel a féknyereg M8-as rögzítéssel rendelkezik a fékvezetékhez, a radiális féknyereghez megfelelő Ø10 mm-es fékvezeték-adaptercsavart szállítunk, tömítőgyűrűkkel együtt.

SIP-TIP: A nagyobb féktárcsák használatához megfelelő adapterek + csavarok szükségesek (pl. cikkszám: MVBRKA01 / MVBRKA02 / MVBRKA03). Ne feledkezzen meg a fékek légtelenítéséről és a fékfolyadék cseréjéről.

Annak érdekében, hogy a Vespa ne csak elöl fékezzen megfelelően, a beállítás kiegészítéseként a következőket javasoljuk fékkészlet a hátsó kerékhez:

Nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül a CNC-faragott SIP PERFORMANCE kerékagy . A CNC megmunkálásnak és a kerékagy finom kiegyensúlyozásának, valamint a rendkívül sima futású csapágyaknak köszönhetően az eredeti alkatrészhez képest észrevehetően szebb koncentrikus futás érhető el. A kerékagy alkalmas a PIAGGIO kormányoszlopokhoz (pl. MP3/GTS stb.) 6 lyukú féktárcsával és 105 mm-es osztókör-átmérőjű féktárcsával kombinálva.

A 2013-ig terjedő modellek esetében a lánckerékre a sebességmérő csigájának meghajtásához van szükség (PI267818 cikkszám), a 2014-től kezdődő modellek alapfelszereltségként rendelkeznek a kábelkötegbe integrált sebességérzékelővel, itt a lánckerékre már nincs szükség.

SIP-TIP: A féktárcsa csavarjait (pl. 27114700 cikkszám) és a felni csavarjait (14910400 cikkszám) ki kell cserélni.

Ralf Jodl

Ralf a SIP Scootershop ügyvezető igazgatója és társalapítója. 1990 óta Vespán ül, és még ma is úgy kezdi a munkanapját, hogy a Rally 200-assal a SIP Landsberg-i központjába tart. Emellett egy 180 SS, egy 160 GS és egy VM2 Lampe Unten Vespa is a tulajdonában van.