Racing Exhaust SIMONINI Righthand - estilo clásico italiano para configuraciones de tuning orientadas a la velocidad con una amplia entrega de potencia.
El SIMONINI Righthand es un verdadero clásico de Bella Italia y ha sido una opción popular durante años cuando se requiere un acabado deportivo para configuraciones de altas revoluciones. Gracias a la amplia entrega de potencia, el sistema puede ser conducido armoniosamente en muchos cilindros de carreras comunes. En combinación con una configuración de 139cc, se describe un aumento de la velocidad de hasta 10 km/h; una relación de transmisión más larga puede hacer que el conjunto sea más armonioso. El escape también impresiona acústicamente con un sonido deportivo sin ser excesivamente alto - el sonido típico es particularmente notable al reducir marchas. Disponible en cromo o negro, con silenciadores de aluminio o carbono-poliamida según la versión.
- Tablero en el look: diseño clásico de derechas en cromo o negro
- Amplia entrega de potencia: se puede montar armoniosamente en muchos cilindros Racing
- Apta para el uso diario: también se puede equipar con neumáticos anchos, rueda de repuesto y caballete central
La SIMONINI Righthand se basa en acero, opcionalmente cromado o pintado de negro, combinado con un compacto silenciador de aluminio o carbono-poliamida. El concepto está claramente dirigido a motores orientados a la velocidad, pero sigue siendo manejable y no bitchy - una razón por la que el sistema es descrito por muchos como un buen todo terreno entre los italianos de la derecha. Importante: Al igual que con cualquier conversión de escape, los reglajes de inyección y encendido deben comprobarse y optimizarse adecuadamente para garantizar que la configuración funcione de forma fiable y el rendimiento sea el adecuado.
Detalles técnicos
- Tipo: Escape Racing, Derecho
- Material: Acero, cromado o pintado de negro
- Silenciador: aluminio o carbono-poliamida (según versión)
- Montaje: posible con neumáticos anchos, rueda de repuesto y caballete central
- Nota: Comprobar/ajustar la inyección y el encendido después del montaje
Conclusión: Mirada italiana Righthand a un precio atractivo - ideal para altas revoluciones Racing cilindros y configuraciones de ajuste deportivo.
SIP TIPS: Compra recomendada
- Ajuste el chorro principal y el encendido después de la instalación
- Para 139-177 cc, un carburador de 24, más relación de transmisión más largo se recomienda
- 200-220 cc también se benefician de un carburador más grande, más relación de transmisión y volante más ligero
Comentarios
"¡Estupendo! ... Aspecto afilado, gran sonido ... Simplemente divertido!!!"
-SIP usuario "Phille"
"Realmente un gran Escape ... ... Precio - Rendimiento: Muy bueno!"
-SIP usuario "Papillon0305"
El escape se describe como uno de los mejores italianos todo terreno - con el poder utilizable en la parte inferior, un pico saludable y decente sobre-revoluciones.
-Prueba de escape PX 80-125, Scootering (julio de 2013)
