No siempre tiene que ser un Cilindro nuevo..

Una vez que un cilindro ha recorrido unos cuantos miles de kilómetros, es esencial sustituir los anillos del pistón o incluso el pistón con el fin de seguir garantizando una compresión razonable. Tenemos las piezas de repuesto y de desgaste más importantes para todos los cilindros originales y de tuning comunes en stock para usted: es decir, pistones, anillos de pistón, pasadores de pistón, anillos de retención de pasadores de pistón y juegos de juntas.

La función principal de los segmentos de pistón es aislar la cámara de combustión del cárter y transferir el calor del pistón al cilindro. Además, desempeñan un papel importante en la regulación del equilibrio del aceite lubricante.

Los segmentos de pistón están sometidos a grandes esfuerzos y, por lo tanto, son propensos al desgaste. La pérdida de compresión, la disminución del rendimiento o la dificultad para arrancar pueden ser signos de que los segmentos de pistón están desgastados.

Ofrecemos anillos de pistón hasta el 4.º sobremedida (OS) para numerosos modelos y cilindros. El diámetro interior (Ø) especificado siempre se refiere a las dimensiones del cilindro. Dependiendo de la aplicación, se utilizan diferentes diseños: anillos de pistón estándar y en forma de L, así como versiones trapezoidales o semitrapezoidales para cilindros tuneados.