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Cilindro Racing D.R. 177 cc
para Vespa 125 GTR 2°/​TS/​150 Sprint 2°/​V/​Super 2°/​PX125-150/​PE/​Lusso/​Cosa
N.º producto: 10001000
$193.89
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Cilindro Racing D.R. 177 cc

para Vespa 125 GTR 2°/​TS/​150 Sprint 2°/​V/​Super 2°/​PX125-150/​PE/​Lusso/​Cosa
  • colada gris
  • 7 transferes
  • Ø 63,0mm
  • elevación: 57mm
  • incl. culata
 
TUNEADO DEPORTIVO, potente y apto para la carretera
 
Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
$193.89

Descripción del producto

El hermano mayor del 135er es un cilindro con las reservas de energía para los problemas cotidianos de uso libre. Aparte de la pequeña República Dominicana, el 177 consigue definitivamente el rendimiento en una gama más alta de revoluciones debido a sus dos orificios de salida auxiliares. Esto hace que sea un compañero de confianza a través de su relación de compresión baja. Cuando el puerto de tercera transferencia del cilindro se sopla (junta), la República Dominicana puede ser también ser utilizado en los motores con 2 puertos de transferencia. También obtiene un aumento de rendimiento respetable. Con el uso de la cabeza POLINI y la adaptación de la lumbrera de transferencia cilindro para POLINI dimensiones 177, el 177 recibe más potencia, pero no será completamente indestructible.

El 177 OLYMPIA es idéntica a la 177er República Dominicana, y es una muy buena alternativa si la República Dominicana si no está disponible.

Conclusión: una tapa de todos los cilindros redonda con grandes cualidades de larga distancia.

 

Fundición de hierro / 63 mm de Diámetro / 7 Transferencias o 177.68ccm

Fundición de hierro cilindro de carrera, 57mm, 7 transferencias, los pistones con 2 anillos de los pistones, escape con salidas auxiliares adicionales, original de la cabeza del cilindro y la junta DR juego incluido en la entrega. El cárter del cigüeñal no será necesario la modificación en la primera fase, los aviones y el encendido debe ser revisado y optimizado. Los modelos con Elestart tendrá la modificación de las aletas de enfriamiento más bajos.

SIP-consejo: A los chorros djust y reemplazar las bujías (W4AC), tanto una necesidad absoluta, ajuste de encendido alrededor de 19, armoniza bien con 24/24 Si, tubos de escape de carreras italianas / CARRETERA SIP, ya la transmisión y el cigüeñal de carreras son recomendables. 28er carbohidratos y SIP / JL tubos de escape de carreras son el deseo más profundo de la RD!

 

SIP-Kunde Massimo M., Schweiz:

Muy buen juego para el ajuste de sencillo. Buen par. Con 24/24 IS y el nivel de apalancamiento 125 kmh posible.

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Nombre del producto En stock, n.º producto Precio
Kit tuning D.R. ROAD 177 cc
N.º art.: 10107000
Kit tuning SIP D.R. 177 cc ROAD "Legal"
N.º art.: 1010710H
Kit tuning SIP D.R. 177 cc ROAD "Legal"
N.º art.: 1010610H
Kit tuning D.R. ROAD 177 cc
N.º art.: 10106000

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Evaluaciones

25 evaluaciones (4.4 de 5 estrellas)

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Reseña más útil

Passgenauigkeit

Leider passen die Aussenform (Kühlrippen) des Zylinders und der Elekrtroanlasser der PX nicht zusammen. Entweder müssen Kühlrippen abgeschliffen oder der Zahnkranz des Anlassers auf dem Polrad entfernt und damit der komfortabele Elektroanlasser "deaktiviert" werden.

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Volkan_HAI_PX125_DR177 Postagentur MöllR 25 de noviembre de 2020 28 Visualizar bloc de notas
PX 150 GiuseppeS 16 de agosto de 2020 6 Visualizar bloc de notas

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Dyno_DR177 Dyno DR177 0,22 MB Descargar
DR177cc_Datasheet DR177cc_Datasheet.pdf 0,22 MB Descargar
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Descargar
Tuningübersicht Largeframe Tuningübersicht Largeframe 0,20 MB Descargar
DynojetDR177ccm Dynojet DR177ccm 0,30 MB Descargar
DR177ccm_Datenblatt DR177ccm_Datenblatt.pdf 0,22 MB Descargar
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Descargar
BriefkopienSIP Briefkopiensammlung SIP Team 5,51 MB Descargar
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Descargar
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Descargar
Tuning summary largeframe Tuning summary largeframe 1,70 MB Descargar

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