La leyenda sigue viva. MALOSSI, como POLINI, pertenece a la Liga de la vieja escuela. Cilindros clásico ajuste de hierro fundido. Un individualista real, se Movin 'tanto a través de la inducción directa, así como la ingesta de cárter original. Un monstruo de la velocidad real, ofrece un rendimiento potencia la adrenalina.
Dependiendo de sus necesidades, ya sea entregado con el consumo de la carcasa o el cilindro con la placa de cierre. Equipado con el sistema patentado MALOSSI CVF II del conducto, la cabeza de nuevo diseño del cilindro, la superficie pizca eficaz y junta tórica, MALOSSI ofrece todo lo que un cilindro de gran alcance debe tener.
Conclusión: un plug ideal y jugar cilindro con un diámetro máximo de 57.7mm. Dependiendo de sus necesidades, las cañas o un disco giratorio posible. La piel de gallina cuando escuche el nombre de MALOSSI o necesitas más velocidad? Esto es para ti! Si esto todavía no se baje, a continuación, apoderarse de su molino y ampliar los canales, el trabajo de la cámara de combustión y optimizar con el derecho de los pistones de tamaño carrera deportiva Gand-.
Info: Tamaño MALOSSI múltiple termina en 24/25mm. Si quieres más, tienes que participar. La única oportunidad que tendrá con un rotativo en una VespaV50/PV/ET3, es un carburador a partir de la gama de 30 mm y el uso de un colector de PARMAKIT o contraparte es de FALC RACING.
Fundición de hierro / 57.5mm de diámetro / 7 transferencias / 132.43ccm
Cilindro de hierro fundido, los accidentes cerebrovasculares 51 mm, las transferencias de 7 de pistón con dos aros de pistón de 1,5 mm, 6 mm de salida de tacos, originales cabeza MALOSSI cilindro de compresión 11,4:1 en incluirse, incl. juego de juntas. Jets deben ser ajustados. Para todos los modelos Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2, excepto PK automática. Cárter del motor tendrá que ser ajustado para las transferencias de grandes cilindros.
SIP-CONSEJO: Ajuste chorro principal y poner en bujías nuevas. Carreras de eje con 20/20 o 24 / / 25 de cono, de escape carrera como PM40, la carrera de VSP, FRANZ, encendido electrónico como VESPATRONIC o PARMAKIT, carburador 20/24mm, mínimo 2,86 primaria, máx. 2.34. Opcional, o bien la CNC muele la cabeza del cilindro Malossi de MWW para POLINI / MALOSSI o pistones GRAND SPORT.
SIP comunidad de usuarios "secundarios dotados"
"A un rendimiento superior! Con las modificaciones del cilindro, increíble"
