Μεταβλητής J.COSTA EVO3 για σκούτερ. Variomatic υψηλών προδιαγραφών με κεραμική επίστρωση, ισχυρή απόδοση και βελτιστοποιημένη ανάπτυξη ισχύος σε όλο το εύρος στροφών.
Μετά την έκδοση EVO2, η J.COSTA λανσάρει το EVO3, ένα Variator υψηλών προδιαγραφών που δεν εντυπωσιάζει μόνο με τις επιδόσεις του. Τα υλικά και η ποιότητα κατασκευής του δεν αφήνουν επίσης τίποτα που να μπορεί να επιθυμηθεί. Οι διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση είναι εμφανείς με την πρώτη ματιά: ο ίδιος ο Variator έχει κεραμική επίστρωση για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής και να ελαχιστοποιήσει τις δυνάμεις τριβής.
- Variator με κεραμική επίστρωση για λιγότερες τριβές
- Επικαλυμμένες επιφάνειες λειτουργίας των βαριδιών ολίσθησης
- Περισσότερη προστασία από τη φθορά
- Βελτιστοποιημένη απόδοση ισχύος σε όλο το εύρος στροφών
Οι επιφάνειες κίνησης των βαρών ολίσθησης επικαλύπτονται επίσης με αυτή τη διαδικασία. Αυτό προστατεύει τόσο τις επιφάνειες λειτουργίας όσο και τα βάρη από την υψηλή φθορά. Στις προηγούμενες εκδόσεις, οι επιφάνειες τρεξίματος μπορούσαν να εκτραπούν μερικώς και να γίνουν οβάλ λόγω της κίνησης των ολισθαίνοντων πείρων. Το πρόβλημα αυτό μειώνεται σημαντικά στο EVO3 χάρη στην κεραμική επίστρωση. Επιπλέον, το σχήμα του καλύμματος του Variator έχει αναθεωρηθεί για την περαιτέρω βελτιστοποίηση της απόδοσης ισχύος.
Διαφορά σε σχέση με τους συμβατικούς μεταβλητές
Στο J.COSTA Variomatic, οι κλασικοί κύλινδροι του μεταβλητή αντικαθίστανται από συρόμενα βάρη. Αυτά κινούν τον Variator σε γραμμικές τροχιές. Το σύστημα είναι απλό αλλά πολύ αποτελεσματικό. Ακριβώς αυτές οι γραμμικές τροχιές είναι το αποφασιστικό πλεονέκτημα του συστήματος J.COSTA.
Σε σύγκριση με ένα συνηθισμένο μεταβλητή, το J.COSTA EVO3 προσφέρει μικρότερη σχέση μετάδοσης στο χαμηλότερο εύρος στροφών και επομένως καλύτερη επιτάχυνση. Ταυτόχρονα, επιτρέπει μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης μόλις τα συρόμενα βάρη φτάσουν στο απώτατο σημείο τους και η τροχαλία ιμάντα κλειδώσει.
Συμπέρασμα: Το J.COSTA EVO3 αναπτύσσει με συνέπεια την ήδη μοναδική τεχνολογία του μεταβλητήρα περαιτέρω και εντυπωσιάζει με ακόμη μεγαλύτερη ισχύ σε όλο το εύρος στροφών.
SIP TIP:
- Αντικαταστήστε τον ιμάντα. Ο αθλητικός συμπλέκτης και η καμπάνα συμπλέκτη ολοκληρώνουν τη ρύθμιση.
Σημείωση:
Για την πρώτη γενιά αυτόματων κινητήρων LML με πλάτος στροφαλοφόρου άξονα 40 mm, απαιτείται το J.COSTA Vario με μήκος δακτυλίου 41,5 mm.
Για τη δεύτερη γενιά αυτόματων κινητήρων LML με πλάτος φλάντζας στροφαλοφόρου άξονα 42 mm, απαιτείται το μοντέλο J.COSTA Vario με μήκος δακτυλίου 39 mm.
Συνιστούμε να μετρήσετε το μήκος του αρχικού δακτυλίου πριν από την παραγγελία, ώστε να βεβαιωθείτε ότι επιλέγετε το σωστό μοντέλο Vario.
