Κιτ συντονισμού: Vespa Tuning
Η ζούγκλα του tuning είναι μεγάλη, η γκάμα των διαθέσιμων προϊόντων είναι τεράστια και οι δυνατότητες είναι σχεδόν άπειρες. Με την πάροδο των ετών, στον τομέα του οδικού tuning έχει αποκρυσταλλωθεί μια σειρά από πιο επιθυμητούς συνδυασμούς που πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις: σαφής αύξηση της απόδοσης, καλύτερη απόδοση της εξάτμισης και υψηλότερη τελική ταχύτητα, καλή αντοχή, εύκολη εγκατάσταση, καμία ή περιορισμένη αλλαγή στο περίβλημα του κινητήρα, δυνατότητα μετατροπής-πίσω και καλή σχέση τιμής- απόδοσης.
Τα κιτ συντονισμού περιλαμβάνουν τους αγαπημένους συνδυασμούς των περισσότερων πελατών και της ομάδας SIP. Αποτελούν μια πολύ καλή αναβάθμιση για τον αντίστοιχο κινητήρα. Είναι σπορ, αλλά ταυτόχρονα και ιδανικά για χρήση σε περιοδείες. Περιλαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μικρά εξαρτήματα και επομένως αποτελούν το ιδανικό πρώτο βήμα για οποιονδήποτε δεν έχει καμία απολύτως προηγούμενη γνώση του tuning.
Το ROAD Kit είναι το κιτ εκκίνησης. Με αυτό το κιτ, έχει δοθεί προσοχή στην παροχή ενός πακέτου χαμηλού κόστους το οποίο εξακολουθεί να παρέχει ανώτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα.
Το κιτ SPORT περιέχει έναν κύλινδρο υψηλών στροφών και συχνά περιλαμβάνει ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη ισχύ και υψηλότερη ταχύτητα. Τα καρμπυρατέρ διατίθενται ως επί το πλείστον χωρίς ξεχωριστή λίπανση. Όσοι αναμιγνύουν οι ίδιοι το γνωρίζουν τι συμβαίνει στο θάλαμο καύσης.
Ο ψεκασμός του καρμπυρατέρ είναι μια προσεγγιστική τιμή και στα 0 m πάνω από το μέσο επίπεδο της θάλασσας, το Αμβούργο διαφέρει από τις Άλπεις. Και τα δύο κιτ αποτελούν μια καλή βάση για περαιτέρω ρύθμιση. Αυτό συνδέεται πάντοτε με την αλλαγή του στροφαλοφόρου άξονα, η οποία όμως συνεπάγεται το άνοιγμα του κινητήρα. Εάν ο κινητήρας είναι ήδη παλιός και έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα, συνιστάται η γενική επισκευή του κινητήρα. Εάν πρόκειται να ανοίξετε τον κινητήρα, σας συμβουλεύουμε να εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία για να επεκτείνετε την εργασία ρύθμισης και να συμπεριλάβετε τον στροφαλοφόρο άξονα και τα εξαρτήματα του γραναζιού.
Συμπέρασμα: Τα κιτ συντονισμού δίνουν τη δυνατότητα στους αρχάριους να εξοικονομήσουν χρήματα και άγχος και να επωφεληθούν από την εμπειρία συντονισμού που έχει αποκτήσει η ομάδα της SIP εδώ και πολλά χρόνια.
Η κορυφαία τάξη είναι η αγαπημένη ομάδα της SIP. Το κιτ ROAD περιέχει όλα όσα χρειάζεστε για να φτιάξετε το 200cc σε ένα υπέροχο tourer. Το κιτ SPORT έχει επεκταθεί από ορισμένα εξαρτήματα και παρέχει περίπου. 18 PS. Είναι επίσης απολύτως ιδανικό για τουριστικούς σκοπούς. Η βάση κάθε κιτ είναι ο κύλινδρος MALOSSI, τον οποίο η ομάδα SIP έχει δοκιμάσει με επιτυχία 100.000 χλμ. Συνολικά. Οι θύρες μεταφοράς δεν χρειάζονται απαραιτήτως προσαρμογή, αλλά στην ιδανική περίπτωση θα πρέπει να προσαρμοστούν. Με τα κιτ για τα μοντέλα Vespa PX200 E Lusso`95 -> / `98 / MY, όλα τα αναφερθέντα εξαρτήματα συμπλέκτη προορίζονται για τον συμπλέκτη COSA 2.
ROAD KIT MALOSSI 210cc: αγωνιστικός κύλινδρος MALOSSI 210cc "Sport 2016", διαχωριστικό, θάλαμος επιπλεύσεως, αγωνιστικά καυσαερίων SIP ROAD 2.0, ενισχυμένα ελατήρια, μπουζί, κυλινδροκεφαλή MMW, 3 κύριοι πίδακες, γκαζιού, παξιμάδι συμπλέκτη / . 17-18 °
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΑΛΩΣΣΙ 210cc: αγωνιστικός κύλινδρος MALOSSI 210cc "Sport 2016", κάλυμμα θαλάμου επιπλεύσεως DRT, αγωνιστική εξάτμιση SIP ROAD 2.0, ενισχυμένα ελατήρια, καλάθι συμπλέκτη με δακτύλιο, μπουζί, σύστημα εισαγωγής αέρα POLINI, κυλινδροκεφαλή MMW, Ολίσθηση, παξιμάδι συμπλέκτη / κλωβός, χρόνος ανάφλεξης περ. 17-18 °
SIP-TIP: Ένα SIP PERFORMANCE by VAPE είναι ένα τέλειο add-on και είναι επίσης ιδανικό για τα επόμενα βήματα ρύθμισης. Εάν ανοίξετε τον κινητήρα, θα πρέπει να εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία για να εγκαταστήσετε έναν αγωνιστικό στροφαλοφόρο άξονα. Ένα αγγλικό αγωνιστικό εξάτμισης και ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ είναι τα επόμενα βήματα.
