Στροφαλοφόρος άξονας πλήρους μάγουλου από την MAZZUCCHELLI για κινητήρες smallframe με άμεση εισαγωγή ή ρύθμιση βαλβίδων Reed και σχεδιασμένος για υψηλές στροφές κινητήρα και μέγιστη απόδοση ισχύος.
Οι στροφαλοφόροι άξονες Full Circle χρησιμοποιούνται κυρίως για κινητήρες με αγωνιστικούς κυλίνδρους άμεσης εισαγωγής ή σε συνδυασμό με πολλαπλή εισαγωγής με διάφραγμα. Σε σύγκριση με έναν αρχικό στροφαλοφόρο άξονα, επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα, αυθόρμητη απόκριση και συνολικά πιο ευέλικτα χαρακτηριστικά κινητήρα. Ο Κινητήρας είναι πιο ζωηρός, ανεβάζει τις στροφές πιο ελεύθερα και επιτυγχάνει υψηλότερη απόδοση ισχύος.
Οι υψηλής ποιότητας στροφαλοφόροι άξονες Full Circle της MAZZUCCHELLI εντυπωσιάζουν με τις χαμηλές κατασκευαστικές ανοχές και το ελάχιστο παιχνίδι των ρουλεμάν τους. Ως αποτέλεσμα, είναι σχεδιασμένοι για σταθερότητα στις υψηλές στροφές και μεγάλη διάρκεια ζωής. Σε αντίθεση με τον τυπικό στροφαλοφόρο άξονα, ο στροφαλοφόρος άξονας Full Circle διαθέτει κλειστό αυλό στροφάλου. Αυτή η ανύψωση αυξάνει την προ-συμπίεση και ταυτόχρονα μειώνει τις αναταράξεις του αέρα στο στροφαλοθάλαμο.
Μια στιλβωμένη κοπτική ράβδος σύνδεσης και ένα κάτω ρουλεμάν ράβδου σύνδεσης με ασημένιο φινίρισμα ανταποκρίνονται επίσης στις υψηλότερες απαιτήσεις. Όλοι οι στροφαλοφόροι άξονες παραδίδονται επίσης με ένα άνω ρουλεμάν συνδετικής ράβδου.
Ο ιδανικός τομέας εφαρμογής είναι με κινητήρες άμεσης εισαγωγής, όπως οι κύλινδροι MALOSSI 136 cc ή PARMAKIT. Για άλλους Κυλίνδρους απαιτείται πολλαπλή εισαγωγής με διάφραγμα. Στην περίπτωση αυτή, η είσοδος στο στροφαλοθάλαμο πρέπει επίσης να διευρυνθεί ανάλογα, ώστε ο κλειστός στροφαλοθάλαμος να μην φράζει την είσοδο.
Η πλάκα προ-συμπιεστή είναι επίσης συχνά κατεστραμμένη, ειδικά σε παλιούς κινητήρες 50cc. Και εδώ, ένας συνδυασμός διαφραγματικής πολλαπλή εισαγωγής και στροφαλοφόρου άξονα Full Circle μπορεί να είναι μια λογική λύση και να γλιτώσει τον στροφαλοθάλαμο από την ανάγκη αντικατάστασης.
Συμπέρασμα: Εξαιρετικά ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας. Οι στροφαλοφόροι άξονες Full Circle είναι απαραίτητοι για κυλίνδρους με απευθείας εισαγωγή αλά MALOSSI, PARMAKIT και QUATTRINI ή με βαριά κατεργασμένη εισαγωγή περιβλήματος για POLINI 130 cc.
Τεχνικές προδιαγραφές
- Διαδρομή: 51 mm
- Μήκος μπιέλας: 97 mm
- Διάμετρος άξονα στροφάλου: 82 mm
- Διάμετρος οπής πλευράς συμπλέκτη: 87 mm
- Κάτω ρουλεμάν μπιέλας: Ασημένιο ρουλεμάν
- Έδρα στεγανοποιητικού άξονα: 20 mm
- Έδρα ρουλεμάν: 19 mm
- Κωνικό, λεπτό κώνο
- Σπείρωμα: M10
- Περιλαμβάνεται έδρανο μπιέλας
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Απαιτούνται νέα ρουλεμάν, τσιμούχες λαδιού και ημισεληνοειδείς ροδέλες. Συνιστάται επίσης η αντικατάσταση του σετ φλαντζών, καθώς και των παξιμαδιών του συμπλέκτη και του τροχού πόλων.
- Συνιστούμε επίσης τα εργαλεία στροφαλοφόρου , με αριθμούς εξαρτημάτων27338000, 21071000 και 18119000.
- Οι κύλινδροι άμεσης εισαγωγής από τις εταιρείες MALOSSI, POLINI ή PARMAKIT αποτελούν την ιδανική βάση για τον κινητήρα. Εναλλακτικά, οι πολλαπλές εισαγωγής με διάφραγμα από τις εταιρείες POLINI, MALOSSI ή HHP αποτελούν μια καλή επιλογή.
