Ελαστικοί δακτύλιοι τοποθέτησης κινητήρα για Vespa και Lambretta

Οι ελαστικοί δακτύλιοι τοποθέτησης κινητήρα είναι ζωτικής σημασίας για τον καλό χειρισμό. Εάν οδηγείτε πολύ τη Vespa σας, παίρνετε συχνά σπορ στροφές ή επιβαρύνετε πολύ το όχημα, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τους ελαστικούς δακτυλίους τοποθέτησης κινητήρα και να τους αντικαθιστάτε εάν είναι απαραίτητο. Αυτό είναι αυτονόητο για τα αγωνιστικά σκούτερ. Αλλά ακόμη και στην καθημερινή χρήση, γίνεται γρήγορα αντιληπτό πόσο βελτιώνεται η εμπειρία οδήγησης με νέους ελαστικούς δακτυλίους τοποθέτησης κινητήρα.

Οι ελαστικοί δακτύλιοι τοποθέτησης κινητήρα σχηματίζουν τα στηρίγματα του κινητήρα και μειώνουν τους κραδασμούς που μεταδίδονται στο πλαίσιο. Βρίσκονται σε απόθεμα για τα περισσότερα μοντέλα Vespa. Τα λάστιχα για παλαιότερα μοντέλα επανεκδίδονται επίσης σε μικρές σειρές, ενώ η PIAGGIO μπορεί ακόμα να προμηθεύσει κάποιες εκδόσεις για νεότερα μοντέλα. Για να αντισταθμιστούν οι διακυμάνσεις της ποιότητας και οι συμφορήσεις στην προμήθεια από τους κατασκευαστές, υπάρχουν συνήθως αρκετές παραλλαγές στη σειρά. Ιδιαίτερα καινοτόμες είναι οι ελαστικοί δακτύλιοι τοποθέτησης κινητήρα για Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, οι οποίοι έχουν υιοθετήσει το σχεδιασμό των μεταγενέστερων μοντέλων. Παρόλο που δεν τοποθετούνταν στάνταρ, κάνουν την εγκατάσταση πολύ πιο εύκολη.

Οι ειδικοί των αγώνων της PLC έχουν αναπτύξει ειδικά τους ελαστικούς δακτυλίους τοποθέτησης κινητήρα για τα μοντέλα Vespa Smallframe και Lambretta. Αυτοί τοποθετούνται σε ορειχάλκινο δακτύλιο και διατίθενται σε αγωνιστικό πορτοκαλί ή πράσινο GT. Οι πορτοκαλί εκδόσεις προορίζονται για αγωνιστική χρήση, ενώ οι πράσινες και οι μαύρες είναι πιο μαλακές και επομένως πιο κατάλληλες για καθημερινή χρήση. Είτε πρόκειται για την επισκευή ενός κανονικού ή αγωνιστικού κινητήρα: Οι νέοι ελαστικοί δακτύλιοι τοποθέτησης κινητήρα PLC είναι απαραίτητοι.

Συμπέρασμα: Οι ελαστικοί δακτύλιοι στερέωσης κινητήρα πρέπει να αντικαθίστανται σε κάθε γενική επισκευή κινητήρα. Όποιος μετατρέπει σε σκληρότερα αμορτισέρ θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσει τους ελαστικούς δακτυλίους τοποθέτησης κινητήρα.