Řídicí jednotka plug-and-play s výkonově optimalizovaným mapováním.

O tom jsme snili několik let - a víla kmotřička, která nám naše přání splnila, pochází z Rakouska. Řídicí jednotka Stage 1 je vysoce profesionální aplikace pro mírně výkonově vylepšené moderní motory Vespa GTS, například s tuningovým Airboxem a sportovním výfukovým systémem.

• Mapa optimalizovaná pro výkon
• Počáteční otevřený imobilizér (možnost učení)
• Vhodný také jako náhradní díl pro vadný potenciometr škrtící klapky

Změna mapování řídicí jednotky je v podstatě stejná jako "seřízení karburátoru". Práce na této elektronické součástce je však málo známá, málokdy viditelná a někdy spojená s černými slovy: Pro jeho opětovné nastavení je třeba jej "rozbít" a označuje se jako "blikání". Oficiální značkové servisy se tomu vyhýbají - a pokud "vyleze", ztrácí se záruka.

Náprava však pochází z Rakouska: sám vystudovaný inženýr Lebschik, který jinak aplikuje řídicí jednotky pro výrobce velmi populárních a drahých vozidel, se nezastavil ani u vlastních modelů Vespa GTS a uplatnil zde své odborné schopnosti.

SIP nabízí škrtící klapky LeFT s vestavěnou řídicí jednotkou a výkonově optimalizovanou mapou plug-and-play od firmy Bearing. Součástí balení je instalační příručka a problém není ani s imobilizérem, protože se jej lze naučit hned na začátku. I ti, kteří nehledají tuning, ale chtějí pouze odstranit závadu na potenciometru škrticí klapky, mohou zvážit rakouskou alternativu: akcelerace bohatá na točivý moment, Vodicí přechody, vysoký špičkový výkon - místo abstraktních regulací výfukových plynů lze při každé jízdě zažít hmatatelné ladicí finesy.

Varianty škrticích klapek LeFT

• průměr 32 mm: nové originální náhradní díly Piaggio, namontované v Rakousku s mapováním optimalizovaným pro výkon a 100% funkčně testované.
• průměr 42 mm: tuningové díly se 70 % větším průchodem. Elektronika na bázi Piaggio, Plášť a klapka vyfrézované z masivního materiálu. Vizuálně blízké originálu, a proto velmi nenápadné.
• průměr 48 mm: Špičkové škrticí klapky pro extrémní tuning je nejlepší zakoupit přímo u výrobce na http://www.lebschik.at/.

Poznámky: Je důležité objednat řídicí jednotku s přesně správným číslem Piaggio CM (např. CM291701). Toto číslo jednoznačně identifikuje řídicí jednotku a najdete ho na samolepce na originálním dílu nebo na škrtící klapce.

Mapování představuje základní stav údajů, který podle našich zkušeností téměř vždy ihned velmi dobře sedí. Přesto se doporučuje jemné doladění odborníkem na místě, aby se pokryly zvláštní podmínky, jako jsou horké země, vysoké nadmořské výšky (nízký tlak vzduchu) nebo nepřetržité zatížení na dálnici. K tomu nabízí individuální podporu i samotný výrobce.

Technické údaje

• Standardní vnitřní průměr: 32 mm
• Plášť: Původní Piaggio
• Profesionálně vytvořená základní data
• 100% funkční testování před dodáním
• Stupeň 1 pro motory s mírně zvýšeným výkonem (např. s Airboxem a sportovním výfukovým systémem)

Závěr: Výkon pochází z paliva! S řídicími jednotkami LeFT dostává motor potřebnou potravu.