Full cigüeñal mejilla de MAZZUCCHELLI para smallframe motores con admisión directa o Reed Valve configuración y diseñado para altas velocidades del motor y la potencia máxima.
Cigüeñales Full Circle se utilizan principalmente para motores con admisión directa Racing cilindros o en conjunción con colectores de admisión de diafragma. En comparación con un cigüeñal original, permiten velocidades de motor más altas, una respuesta espontánea y una característica general del motor más ágil. El motor es más vivo, sube de vueltas con más libertad y alcanza una mayor potencia.
Los cigüeñales Full Circle de alta calidad de MAZZUCCHELLI impresionan por sus bajas tolerancias de fabricación y el juego mínimo de los cojinetes. Como resultado, están diseñados para la estabilidad de alta velocidad y una larga vida útil. En contraste con el cigüeñal estándar, el cigüeñal Full Circle tiene una web cigüeñal cerrado. Esta elevación aumenta la precompresión y al mismo tiempo reduce las turbulencias de aire en el cárter.
Una biela de corte pulida y un cojinete de biela inferior en acabado plateado también satisfacen las más altas exigencias. Todos los cigüeñales se suministran también con un cojinete de biela superior.
El área ideal de aplicación es con motores de admisión directa como el MALOSSI 136 cc o cilindros PARMAKIT. Un colector de admisión de diafragma es necesario para otros cilindros. En este caso, la entrada en el cárter también debe ser ampliada en consecuencia para que el cárter cerrado no bloquee la entrada.
La placa del precompresor también se daña a menudo, especialmente en los viejos motores de 50cc. También en este caso, una combinación de colector de admisión de diafragma y cigüeñal Full Circle puede ser una solución sensata y evitar tener que sustituir el cárter.
Conclusión: Extremadamente duraderos y de alta calidad. Cigüeñales Full Circle son una necesidad para los cilindros con admisión directa à la MALOSSI, PARMAKIT y QUATTRINI o con la admisión caso muy mecanizada para POLINI 130 cc.
Eje de un círculo completo / carrera de 51 mm / vástago 97mm / 20/20mm, M12
Eje de un círculo completo, con 82 mm crankweb (lado del volante), 87mm crankweb (lado de la válvula rotativa), la barra del pistón 97 mm, soporte inferior del vástago = que contienen plata, la vivienda del sello de aceite de 20 mm, caja de rodamientos de cono de 20 mm, grandes con hilo M12mm, incl. cojinete de biela del pistón
SIP-TIP: los Nuevos rumbos, los sellos de aceite y las claves son una necesidad. Lo mismo ocurre para el conjunto de sellado, el embrague, y el volante loco. También tiene sentido utilizar las herramientas del cigüeñal # 27338000, 21071000 y # # 18119000. Ideal para POLINI, MALOSSI, República Dominicana y los cilindros Pinasco carreras con entrada directa. POLINI, MALOSSI o HHP colectores caja de láminas también hará el trabajo.
