Unterschied zu herkömmlichen Variatoren

In der J.COSTA Variomatik werden die klassischen Variatorrollen durch Gleitgewichte ersetzt, die den Variator in linearen Laufbahnen bewegen. Dieses System ist simpel und sehr effektiv. Die linearen Laufbahnen der Gleitgewichte sind dabei der entscheidende „Turbo“ in diesem Variatorsystem. Im Vergleich zum Standard-Variator bietet J.COSTA zum einen ein kürzeres Übersetzungsverhältnis im unteren Drehzahlbereich (bessere Beschleunigung) und zum anderen gleichzeitig eine längere Übersetzung, sobald die Gleitgewichte ihren äußersten Punkt erreicht haben (geschlossene Riemenscheibe).

Feedback

»Bestens bewährt hat sich die J.COSTA Variomatik, deren Einbau wir im letzten Heft ausführlich beschrieben haben (siehe Artikelinfo Download). Die GTS 300 zieht besser an und läuft sogar schneller. Das schaffte bisher keine andere Tuningvario. Die Messwerte: Topspeed jetzt 122,4 km/h (vorher 120,1 km/h), 0–100 km/h in 13,1 s (vorher 14,0 s). Am beeindruckendsten ist aber die Bergwertung: Zwei Sekunden gewann die Vespa und flog in 47,5 s unsere Messstrecke hinauf.«

–SCOOTER & SPORT Mai/Juni 2009