Was nützt der schnellste Motor wenn die Leistung nicht vernünftig auf die Straße übertragen wird? Der Reifen als Bindeglied zwischen Motor und Straße spielt hierbei eine wichtige Rolle. Welcher Reifen ist der Richtige? Achtet auf die Reifengröße, den Geschwindigkeits- und den Tragfähigkeitsindex der in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist.
Dann entscheidet, welche Klasse ihr bevorzugt:
Sport für Schönwetter-Piloten, die ihren Scooter überwiegend bei trockenen Bedingungen einsetzen und dann aber auch mal ordentlich...
Race für Kurvenfetischisten, die ab und zu die Fußrasten mit Schleiftests bestrafen.
Allwetter für All-Season Fahrer, die auch bei schlechten Wetter die Garage Garage sein lassen.
Winter für die Real-Scooterists, die auch bei Schneematsch durch die Landschaft fräsen.
DUNLOP: Mit dem Run Scoot schafft DUNLOP erfolgreich den Wiedereinstieg in die Scooter-Klasse.
DUNLOP D207 RUN SCOOT: Sportliches Straßenprofil mit guter Bodenhaftung und komfortablen Handling. REAR Version hat noch höhere Laufleistung, da als Hinterreifen entwickelt.
MOTORETTA 06/03:
„...Handling ausgesprochen neutral und komfortabel,... auch bei Regen guter Grip.... Mit dem Runscoot hat Dunlop einen neuen Maßstab gesetzt.“
Scooter&Sport Heft 4/2009:
„Sehr schön und rasch kippen sie in Schräglage, wuseln leichtfüßig durch die Stadt. Das gefällt Vespa-Fahrern.“
SIP Reifenklasse SPORT
