Kurbelwellen für klassische Vespa-Motoren: sinnvoller Tausch bei der Motorüberholung

Bei alten Motoren sind Kurbelwellen häufig fest, oder der Drehschieber ist angerostet. Oft sind auch Lager- und Wellendichtringsitze eingelaufen, Pleuellager ausgeschlagen oder Konen und Keilnuten beschädigt. Daher sollte bei einem größeren Motorservice die Kurbelwelle mit erneuert werden.

Die SIP Kurbelwellen sind „Made in Italy“ und zeichnen sich durch besonders gute Qualität aus. Die SIP PREMIUM Kurbelwellen dienen als Ersatz der originalen Kurbelwelle in bester Qualität.

MAZZUCCHELLI liefert seit Jahrzehnten erstklassige und dennoch preisgünstige Vespa-Kurbelwellen. Optik, Qualität und Steuerzeiten entsprechen dem PIAGGIO Original.

DRT fertigt für ältere Modelle Kurbelwellen mit modernen, ausreichend dimensionierten und gut geschmierten Pleuellagern oben und unten. Damit verkraftet der Kurbeltrieb auch tourentaugliche Tuningstufen.

Original wurden Pilz-, Vollwangen- und Drehschieberwellen verbaut. Einige ältere Modelle besitzen statt eines Pleuellagers eine Messingbuchse. Die Modellzuweisung erfolgt nach Herstellerangaben und PIAGGIO Teilekatalogen. Zur Auswahlhilfe sind die wichtigsten Maße angegeben: Ø Kolbenbolzen, Ø Pleuelzapfen, Pleuellänge und Hub. Vor dem Einbau unbedingt prüfen, ob die Maße der ursprünglich verbauten Welle mit der neuen übereinstimmen.

Achtung: Am Kurbelwellenstumpf kupplungsseitig fehlt der Einstich für den Sicherungskäfig der Kronenmutter. Bei Verwendung von PX-Kupplungen wird die Mutter DRT empfohlen.

Fazit: Perfekt für eine Motorüberholung und ausreichend bei dezentem Tuning.