Damals war es für Fahrer und Sozius üblich, auf einem Schwingsattel bzw. Sitzkissen Platz zu nehmen.

Sitzbänke wurden serienmäßig erst bei der 150 GS und späteren Modellreihen verbaut oder waren zuvor nur als Zubehör von PIAGGIO erhältlich. Schwingsättel vermitteln den typischen 50er-/60er-Jahre-Look und passen auch optisch zu vielen Modellen, bei denen sie serienmäßig nicht verbaut waren. Die hohe Sitzposition ist anfangs etwas ungewohnt und kann ein leicht schwammiges Fahrgefühl vermitteln. Hat man sich jedoch daran gewöhnt, möchte man es meist nicht mehr missen. Empfohlen wird die Kombination mit einem farblich passenden Sitzkissen oder einem hinteren Schwingsattel. Hintere Schwingsättel wurden serienmäßig nie verbaut, sind aber eine schöne Alternative zum Sitzkissen.

Schwingsättel der Wideframe-Modelle werden an zwei zentralen Punkten der hinteren Gepäckbrücke befestigt. Bis einschließlich der Baureihe VL1 hatten die Sättel zwei außenliegende, pyramiden- oder ellipsenförmige Federn. Zur Verbesserung des Sitzkomforts kam ab den 150 VL/VB/ACMA/GL150 Modellen erstmals ein Sattel mit verstellbarer zentraler Feder zum Einsatz. Der Chokezug wird bei allen Modellen über einen Hebel am Sitzgestell betätigt. Schwingsättel für Wideframe-Modelle sind ausschließlich in TOP-Qualität erhältlich: Statt billiger Repros wird bewusst auf das Gespür für Originaloptik von MAURO PASCOLI gesetzt.