Sport

Das Einstiegsmodell von BITUBO ist ein speziell für die Vespa entwickelter hydraulischer Ölstoßdämpfer. Das PPS-System (Progressive Pressure System = progressives Dämpfungssystem) ist seit 2009 in allen BITUBO-Dämpfern enthalten und sorgt für ein optimales Arbeiten auch im Soziusbetrieb. Die Feder ist progressiv, die Federvorspannung stufenlos einstellbar. Die Dämpfer werden mit TÜV-Gutachten geliefert.

Klassik Sport

Dieser besonders schöne Stoßdämpfer war lange konkurrenzlos. Der mit Stickstoff gefüllte Gasdruckstoßdämpfer verfügt über einen großen, externen Ausgleichsbehälter – für ein optimales Dämpfungsverhalten auch bei hohen thermischen Belastungen. Die Druckstufe lässt sich 12-fach verstellen. Die Feder ist progressiv, die Federvorspannung stufenlos einstellbar. Die YAV/YZV-Serie wurde mit rotem Körper und roter Feder geliefert. Diese klassische Race-Optik wurde von BITUBO eingestellt und wird seitdem exklusiv für SIP SCOOTERSHOP in Kleinserien aufgelegt. Alle Dämpfer werden mit TÜV-Gutachten geliefert.

Racing

Die YEV/YLV-Stoßdämpfer lösen die Klassik Sport ab, entsprechen ihren Vorgängern jedoch fast vollständig. Der Dämpferkörper ist nun in aggressivem Schwarz gehalten, die Druckstufeneinstellung wurde leicht geändert. Für einige Modelle ist bereits ein TÜV-Gutachten verfügbar.

Hinweis: BITUBO-Stoßdämpfer dürfen nicht mit Luft befüllt werden. Das Ventil am Stoßdämpfer dient ausschließlich der Erstbefüllung.

Fazit: Sehr schöne Stoßdämpfer, die jedes Vespa-Fahrwerk spürbar verbessern.

SIP-TIPP:

• Silentgummis erneuern, eine neue Stoßdämpferschraube hinten (PX-Modelle benötigen diese Schraube) sowie Distanzmutter mitbestellen. Wer das Fahrwerk optimiert, sollte auch über eine Scheibenbremse nachdenken.