Zündgrundplatten von SIP SCOOTERSHOP für Vespa Smallframe Modelle mit Unterbrecherzündung – hochwertig geprüft und in mehreren Ausführungen erhältlich.
Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframe-Grundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher hat sich SIP diesem Thema angenommen.
Die SIP Zündgrundplatten werden in unserer österreichischen Kabelbaummanufaktur zusammengebaut. Jede einzelne Zündgrundplatte wird durchgemessen und getestet. Für Zünd-, Licht- und Ladespulen verwenden wir ausschließlich italienische Spulen. Unterbrecher und Kondensatoren stammen von EFFE aus Italien. Dadurch gibt es keine kalten Lötstellen, nur sporadisch funktionierende Spulen oder Kabelbrüche innerhalb der Zündgrundplatte.
Alle verbauten Spulen werden nach jedem Bearbeitungsschritt durchgemessen. Die komplette Zündgrundplatte wird abschließend 15 Minuten auf einem eigens entwickelten Prüfstand unter Last getestet. Für die Aluminium-Grundplatte hat SIP extra neue Gussformen erstellen lassen.
Die SIP Zündgrundplatten für Smallframe Modelle gibt es in verschiedenen Ausführungen. Damit werden alle Smallframe-Motoren mit Unterbrecherzündung abgedeckt.
2-Spulen-Zündgrundplatten mit innenliegender Zündspule
Die 2-Spulen-Zündgrundplatten für 4-polige Magnete gibt es mit innenliegender Zündspule und 6 V / 15 W Lichtspule. Diese Ausführung entspricht 1:1 dem originalen Teil und ist nur für originale Restaurierungen gedacht. Sie darf nicht mit entstörten Zündkerzen, Zündkerzensteckern oder Zündkabeln verbaut werden.
Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf eine Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt auch der benötigte Zündspannungsbedarf. Dieser ist mit der innenliegenden Zündspule nicht mehr zu 100 % gewährleistet.
2-Spulen-Zündgrundplatten mit außenliegender Zündspule
Die 2-Spulen-Zündgrundplatten für 4-polige Magnete gibt es auch für außenliegende Zündspulen mit 6 V / 15 W, mit einfacher oder verstärkter Lichtspule sowie mit 6 V / 25 W für Modelle mit Fernlicht.
Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf eine Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule. Diese bietet eine höhere Zündspannung und ist unempfindlicher gegenüber Feuchtigkeit und Temperatur. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt der benötigte Zündspannungsbedarf. Bei innenliegenden Zündspulen kann dies zu Hochspannungsdurchschlägen führen, wodurch die Zündspule zerstört wird. Modelle mit Bremslicht benötigen eine 6 V / 15 W Birne oder Soffitte.
3-Spulen-Zündgrundplatten für 6-polige Magnete
Die 3-Spulen-Zündgrundplatte für 6-polige Magnete besitzt neben der Ladespule auch Lichtspulen mit 6 V / 10 W für Stand- bzw. Bremslicht und 6 V / 25 W für Fahrlicht und Hupe. Hier unterscheiden wir Modelle mit und ohne Lenkerblinker.
Bei der Variante für Lenkerblinker ist eine Spule für die Blinker mit 6 V / 18 W verbaut. Das Bremslicht mit 6 V / 10 W ist mit der Ladespule für die außenliegende Zündspule verbunden. Die 25-W-Lichtspule versorgt Scheinwerfer, Hupe und Rücklicht.
Mit diesen Zündgrundplatten können alle 2- und 3-Spulen-Smallframes ausgestattet werden, auch wenn nationale Unterschiede zu verschiedenen PIAGGIO Referenznummern führen.
Wichtig: Bei 6-V-Zündgrundplatten können nur 6-V-Leuchtmittel verwendet werden, keine 12-V-Birnen.
Fazit: Endlich eine hochwertige Alternative zur Umrüstung auf elektronische Zündung – ein italienisch-österreichisch-deutsches Projekt.
SIP-TIPP:
- Neue außenliegende Zündspule mitbestellen. Polradabzieher, Kolbenstopper und Gradscheibe erleichtern die Arbeit an der Zündung. Kabelbaum auf Defekte prüfen und bei Bedarf austauschen.
Montagehinweise
Die Oberfläche der Kontakte am Unterbrecher kann oxidieren. Sie muss gegebenenfalls vor der Inbetriebnahme vorsichtig gereinigt werden, zum Beispiel mit einem meist beiliegenden Kartonstreifen.
Neue Unterbrecher sollten nach 50–80 km nachjustiert werden. Andernfalls kann es zu Zündaussetzern kommen.
Bei 6-V-Zündgrundplatten können nur 6-V-Leuchtmittel verwendet werden, keine 12-V-Birnen.
Bei defektem Bremslicht gibt es bei 2-Spulen-Zündgrundplatten auch keinen Zündfunken.
