Mit der Einführung der SIP PERFORMANCE Kabelbaum-Reihe schließen wir eine Lücke zwischen vielen weiteren SIP PERFORMANCE Teilen.
Wer für seinen Roller einen SIP Drehzahlmesser/Tacho und eine SIP PERFORMANCE by VAPE Zündung erwirbt, kann mit einem SIP PERFORMANCE Kabelbaum fast alle Anschlüsse von Tacho bzw. Zündung Plug & Play verbinden. Das lästige Suchen nach dem richtigen Kabel, von dem z. B. die Stromversorgung für den Tacho abgenommen werden kann, entfällt.
- Plug & Play Anschluss Lösung
- Hochwertige Fertigung Made in Germany
- Vollständig vorbereitetes System
Die DC-Varianten der SIP PERFORMANCE Kabelbäume sind für Konzepte mit Batterie vorgesehen: Alle Verbraucher werden direkt aus der Batterie betrieben, die Leistung der Lichtmaschine dient dem Nachladen der Batterie. Unter der Kaskade ist ein geschalteter 12 V-DC Anschluss zur freien Verfügung vorhanden – ideal z. B. für eine USB-Steckdose zum Laden eines Handys unterwegs.
Achtung: Verbraucher dürfen niemals an ungeschaltete Stromkabel oder direkt an die Batterie angeschlossen werden!
Dieser Kabelbaum ist für PX Lusso Modelle mit Elestart ausgelegt. Für PX Lusso Modelle ohne Elestart bitte den Kabelbaum mit Art.-Nr. 86134440 wählen.
Der DC-Kabelbaum für Vespa PX80-200 E Lusso bietet die Stromversorgung für die Tacho-Blackbox vorne und hinten: Das vordere Anschlusskabel ist so gestaltet, dass es sowohl in den Lenker als auch unter die Kaskade verlegt werden kann. Das hintere Anschlusskabel endet unter der Batterie. So kann die Blackbox je nach Platz und Vorliebe an der gewünschten Position im Roller verbaut werden.
Wird das Zündschloss auf „ON“ geschaltet, stehen sofort alle Verbraucher zur Verfügung: Der SIP Drehzahlmesser/Tachometer startet und alle Leuchtmittel können genutzt werden.
Um jeden PX Lusso SIP Drehzahlmesser/Tachometer (und natürlich auch originale Tachometer) zu unterstützen, wurde für den DC-Kabelbaum ein neues Blinkrelais (Art.-Nr.: 85031200) entwickelt. Die Verwendung dieses Blinkrelais ist zwingend notwendig, um die korrekte Funktion der Blinkerkontrollleuchte zu gewährleisten. Das Blinkrelais ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Der Kabelbaum benötigt eine SIP PERFORMANCE by VAPE DC-Zündung mit Elestart-Unterstützung (51007DEC oder 51011RD0) bzw. eine VAPE-Zündung, die mit dem Elestart-Lüfterkranz versehen wurde.
Weitere Features der SIP PERFORMANCE DC-Kabelbäume
- Plug & Play Vorbereitung für den VAPE Gleichrichter, optional verfügbarer Kabelast zur Verbindung des Kabelbaums mit einem Classic-VAPE Gleichrichter
- Plug & Play Vorbereitung für Temperatur- bzw. Lambda-Sensor
- Anschluss der Kontrollleuchten und Tankuhr des SIP Tacho/Drehzahlmesser mit originalem PIAGGIO Kabelast
- 4 Blinker, Blinkerschalter mit 6 Kabeln – 21566900 oder 55014500
- Empfehlung: Blinkerschalter mit Tachotaster mit den Kabelästen 18650410 und 86134012
- Lichtschalter mit 9/10 Kabeln, erkennbar am gelben Kabel zur Hupe (21961300 oder 23354810)
- 12 V DC Hupe (keine Schnarre)
- Vorsehung für 3-poliges DC Blinkrelais für 12 V (Artikel XYZ), nicht im Lieferumfang enthalten
- Vorbereitung für Bremslichtschalter am Lenkkopf, Anschluss mit originalem PIAGGIO Kabelast
- Bremslichtschalter am Fußbremspedal muss „Schließer“ sein, z. B. 18187810 oder 18187800
- Anschluss des Schutzschalters am Kupplungshebel mit originalem PIAGGIO Kabel
- Vorsehung für den originalen PIAGGIO Anlasser-Schalter
- Benötigt das 4-polige Zündschloss
- Anschluss der Batterie und des Elestart-Motors mit separatem Kabelast (21882000 oder 21882100), nicht im Lieferumfang enthalten
- Das Zündschloss schaltet den Batteriestrom über ein Relais zu den Verbrauchern frei (Zündschlosskabelquerschnitt zu gering) – Relais im Lieferumfang enthalten
Masse, Sicherungen, Montagehinweise
Das schwarze Massekabel Richtung Motor mit 6 mm Ringöse muss mit dem Motorgehäuse verbunden werden, vorzugsweise zusammen mit dem Massekabel des Elestart-Kabelastes. Um eine gute Masseverbindung vom Motor zur CDI zu gewährleisten, empfehlen wir ein separates Massekabel.
Der Kabelbaum wird mit 7,5 A Sicherungen ausgeliefert. Maximal zulässig sind 10 A. Sicherungen mit höherem Nennstrom dürfen nicht verbaut werden.
Achtung: Die Stecker für den SIP Tacho/Drehzahlmesser immer extrem vorsichtig behandeln und den Kabelbaum nie an diesen Steckern bzw. Kabeln einziehen. Diese Kabel haben nur einen Querschnitt von 0,5 mm und sind – wie auch die Stecker – nicht dafür ausgelegt, große Kräfte aufzunehmen.
Fazit: Die perfekte Plug-&-Play-Lösung für alle, die sich nicht tief in die Rollerelektrik einarbeiten möchten, sondern lieber nach Anleitung „zusammenstecken“.
Kaufempfehlung - SIP-TIPP:
