Road-Legal Tuningkit mit Teilegutachten. Ein Komplettpaket mit TÜV-Segen aus Zylinder, Auspuff und Vergaser. Der legale Weg zum schnellen Straßenroller.

Klassische Roller punkten sicher bei der Ästhetik. Bei den Fahrleistungen aber wäre oft ein Update wünschenswert um auch heute noch mit Spaß sicher am aktuellen Straßenverkehr teil zu nehmen.

Möglichkeiten den Roller flotter zu machen gibt es viele, die meisten davon sind aber leider auf öffentlichen Straßen illegal. Da hilft dann eine Eintragung. Oft gestaltet sich die Legalisierung von Leistungssteigerungen jedoch schwierig. Nicht jeder TÜV Prüfer trägt das Tuning bereitwillig ein. So ein Unterfangen kostet dann, neben Kraft, Nerven und Zeit auch schnell richtig Geld. Geräusch, Leistungs- und Höchstgeschwindigkeitsmessungen schlagen schnell mit mehrere hundert Euro zu Buche.

• Eintragung mit geringeren Kosten
• Seriöse Unterlagen zur Vorlage bei der Prüfstelle
• Keine Probleme mit dem Sachverständigen
• Legal und schnell, mit vollem Versicherungsschutz unterwegs

Plug and Play in einer neuen Dimension

Mit unseren Teilegutachten-Kits bieten wir Euch die Perlen unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung jetzt Road-Legal als Rundum-Sorglos-Pakete zum Eintragen in die Fahrzeugpapiere.

Das Polini 177 ccm Sport Tuningkit ist eine der Lieblings-Kombinationen, sowohl unserer Kunden als auch des SIP Teams. Hervorragendes Upgrade für alle 125er und 150er Largeframe-Motoren. Mit unserem klassischen SIP Performance Resonanzauspuff ist das Kit schon ziemlich sportlich, aber dennoch tourenfreundlich durch den geräuscharmen, teils doppelwandigen Auspuff, mit genug Bodenfreiheit und harmonischer, früher Leistungsentfaltung. Enthalten sind auch viele wirkungsvolle Kleinteile wie die Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und der besondere Gasschieber, mit denen der Einstieg auch jenen gelingt, die bisher noch nicht mit Tuning vertraut sind.

Kernstück ist der durchzugsstarke POLINI 177ccm Rennzylinder, flankiert vom größeren SI24 Vergaser der PX200 Modelle. Bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit sind die Folge. Das Kit gibt es in je einer Version mit beiliegendem Vergaser MIT Getrenntschmierung und OHNE Getrenntschmierung. Bitte bei der Bestellung darauf achten, dass das richtige Tuningkit im Warenkorb liegt.

Beide Kits sind eine gute Basis für weiteres Tuning. Allerdings verliert dann das Teilegutachten seine Gültigkeit. Wenn der Motor zerlegt ist das die Gelegenheit an verschiedenen Stellen weiter zu optimieren. So bietet sich etwa eine bessere Kurbelwelle an, oder besser auf den Motor abgestimmte Getriebekomponenten.

Ist der Motor schon alt oder hat viele Kilometer hinter sich, empfiehlt sich vor dem Umbau eine Motorüberholung. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa-Zweitaktmotoren zu den standardmäßigen Verschleißteilen.

Lieferumfang

• Tuningzylinder POLINI 177ccm
• Vergaser DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne/mit Getrenntschmierung
• mit geändertem Gasschieber und Schwimmerkammer
• Rennauspuff SIP Performance
• Hauptdüse
• Teilegutachten

Den Einbau des Tuningkits sollte natürlich ein Fachmann übernehmen. Bitte darauf achten, dass der Zündzeitpunkt genau nach Angabe des Zylinderherstellers eingestellt ist. Dann ab zur Prüfstelle und das Teilegutachten vorlegen. Damit dort alles reibungslos läuft, ist es wichtig, dass beim Kauf die Fahrgestellnummer des Fahrzeuges angegeben wird. Sind alle Formalitäten erfüllt, geht es auf die Landstraße.

Fazit: Die SIP Tuningkits mit Teilegutachten bieten Einsteigern und Fortg