SERIE PRO – DSE Rennauspuff für PX200 und Largeframe – High-End-Anlage für leistungsstarke Setups. Von DIRTY SOUTH ENGINEERING, gefertigt von JIM LOMAS.
In der SERIE PRO Reihe werden ausgewählte Performance-Teile kleiner Tuningschmieden gebündelt – der DSE Auspuff ist eine der kompromisslosesten Anlagen für 200er Motoren mit über 25 PS.
- Extrem leistungsstark – bewährt auf der Quartermile
- Handgefertigt von JIM LOMAS in limitierter Serie
- Für 200er High-End-Setups sowie 177er Racing-Anwendungen
„DSE – DIRTY SOUTH ENGINEERING“ entwickelte den Auspuff in Zusammenarbeit mit dem SESC für stark bearbeitete PX200 Motoren. Bereits 2006 überzeugte die Anlage mit Siegen auf der Viertelmeile, unter anderem in Bremen mit 157 km/h. Ein 221 ccm MALOSSI Setup erreichte über 41 PS am Hinterrad. Voraussetzung sind entsprechend bearbeitete Motoren mit langen Steuerzeiten (ca. 130°/190° bis 130°/195°), großem Einlass sowie leistungsfähiger Peripherie.
Die Anlage wird aus Stahl bzw. Edelstahl gefertigt, aus vielen Segmenten handgeschweißt und je nach Version mit Edelstahl-Dämpfer geliefert. Lefthand-Bauweise, Befestigung über Federn am Krümmer. Breitreifen-Montage ist möglich, Ersatzrad und Hauptständer entfallen. Bedüsung und Zündung müssen angepasst werden.
Seit Kurzem ist auch eine Version für kleinere PX-Modelle und ältere Largeframes erhältlich – ideal für hochgezüchtete 177er Setups.
Fazit: Der SERIE PRO – DSE ist ein kompromissloses Kraftpaket mit echter Rennsport-DNA und hoher Viertelmeilen-Kompetenz.
SIP-TIPP:
- Großer Ansaugstutzen (z. B. MBD/MMW) und mindestens 32 mm, besser 35 mm Vergaser sind Pflicht. Verstärkte COSA-Kupplung oder MMW-Korb erforderlich. Membran- oder Lippenwelle, verstärktes Getriebe sowie CDI-Zündung sind sinnvoll.
Feedback
»Das ‚Wie‘ ist bekannt und bewährt, und wer nicht gerade zwei linke Hände hat, erhält damit einen voll straßen- und tourentauglichen Motor mit 30+ PS am Hinterrad.«
–Claus Bernecker (DSE-Team)
