Gasschieber SIP zur Abstimmung von SI-Vergasern. Für Vespa Motoren, bei denen der mittlere und untere Teillastbereich gezielt angefettet werden soll.

Der Gasschieber begrenzt den Luftstrom zum Motor. Sein Öffnungsgrad wird durch das Drehen am Gasgriff bestimmt. Je weiter er geöffnet ist, desto mehr Luft kann strömen. Einige Gasschieber besitzen Lufttaschen auf der Oberseite und Ausschnitte, sogenannte Cutaways, auf der Unterseite. Diese mischen dem Benzingemisch zusätzlich Luft bei und magern es dadurch ab. Schieber mit planer Unterseite führen keine zusätzliche Luft zu und eignen sich daher hervorragend, um einen zu mageren mittleren Bereich auszugleichen.

Um die geforderten Abgaswerte der neuen PX einzuhalten, werden bei aktuell ausgelieferten SI-Vergasern Gasschieber mit zwei zusätzlichen Lufttaschen verbaut. Diese magern das Gemisch jedoch so stark ab, dass es bei getunten Motoren vom Teillastklingeln bis hin zum Kolbenklemmer kommen kann. Die Lösung des Problems: den verbauten Gasschieber einfach durch einen fetteren Gasschieber ohne Lufttaschen ersetzen. Ab sofort sind die SIP Gasschieber auch in den Versionen 4.1 (Aussparungen 50 % der Originalgröße, damit etwas fetter im mittleren/unteren Bereich) und 4.2 (ohne Aussparungen, damit deutlich fetter im mittleren/unteren Bereich) erhältlich.

Fazit: Gasschieber werden bei der Vergaserabstimmung häufig übersehen und sind das i-Tüpfelchen im SI-Tuning.