Kaum eine anderes Zweirad steht mehr für Zeit des Wirtschaftswunders nach dem 2. Weltkrieg, den Golden 50ties, wie die Vespa 125.

„Lampe unten“, „Fenderlight“ oder „Faro Basso“ heißt sie im normalen Sprachgebrauch. Aus der Ur-Vespa entwickelt, Erfolgskonzept für das Wunder Vespa. Auf Teilemärkten sind sie begehrt, teils unbezahlbar gebrauchte Ersatzteile. Die Klagen haben wir auf dem „100 Faro Basso“ Treffen 2010 in München gehört. …

In Zusammenarbeit mit einem Meister in Blech-Handarbeit lassen wir nun die wichtigsten Teile in Premium-Qualität nachfertigen. Die Teile werden nach originalen Mustern gefertigt. Sie passen perfekt, sind grundiert und brauchen den Vergleich mit den Originalen nicht zu scheuen.

Die Seitenhauben links und rechts (Motorseite) sind ein willkommener Ersatz für die häufig verdellten oder am Grill defekten Originalen. Auch die Klappe für den Rahmen gibt es nun wieder neu und sind wie der Kotflügel schöne Handwerkskunst.

Für Zylinderhauben und Lüfterradabdeckungen haben wir Pressformen anfertigenlassen, so dass wir diese auch in originalgetreu in Aluminium anbieten können.

Jeder der schon mal mit Tankentroster oder Glasscherben seinen Tank mühsam entrostet und schließend neu versiegelt hat, wird auf den neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen. Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zu dem günstigen Preis des neuen Tanks.

Fazit: Wer schon mal Tage verbracht hat, vergeblich gebrauchte Original-Teile zu finden, wird diese Teile mehr als zu schätzen wissen.