Der E-Kick-Scooter SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE ist eine Variante des sehr erfolgreichen Modells Max G30, das seinerzeit den Markt praktisch im Sturm eroberte.
Der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE ist mit 17,5 kg Gewicht noch einmal zwei Kilogramm leichter als sein großer Bruder Max G30. In den Abmessungen ist er kleiner und passt von daher noch besser in den Kofferraum. Statt 65 km Reichweite, schafft der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE 40 km. Vom Preis her ist er günstiger als der Max G30. Ansonsten ist der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE nahezu baugleich.
- 40 km Reichweite
- 17,5 kg Gewicht
- Modernste Technik
Natürlich hat der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE viele Eigenschaften des Max G30 übernommen, denn manche Dinge sind einfach nicht zu verbessern. Die 10 Zoll Tubeless Luftreifen wirken auf jeden Fall weicher als Vollgummireifen und schlucken einiges an Unebenheiten weg. Sie sorgen für eine angenehme Fahrt – auch ohne zusätzliche Federelemente. Die schlauchlosen Reifen sind relativ wartungsarm und verfügen über eine zusätzliche interne Beschichtung, wodurch weniger Löcher oder Risse entstehen. Damit dem Fahrvergnügen nicht bei der erstbesten Pfütze ein unrühmliches Ende bereitet wird, ist der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE wassergeschützt. Der Rahmen ist mit der Wasserbeständigkeit IPX5 und der Motor mit einer Beständigkeit von IPX7 zertifiziert.
(Anmerkung: IPX5 = Schutz gegen Strahlwasser, IPX7 = Schutz gegen Eindringen von Wasser beim kompletten Eintauchen für begrenzte Zeit.)
LD UND LE:
DER UNTERSCHIED Der einzige Unterschied zwischen den Modellen Max G30 LD8 und LE ist die Höchstgeschwindigkeit. Der LD schafft 20 km/h und hat die Zulassung für die deutsche Straße, der LE hingegen fährt sogar 25 km/h und ist damit nur für den Export oder die Benutzung auf Privatgelände geeignet. Ansonsten sind beide E-Scooter von SEGWAY-NINEBOT baugleich und überzeugen uns bei SIP Scootershop durch gelungenes Design und perfekt abgestimmte Features.
ENERGIEMANAGEMENT
Nicht zuletzt durch das intelligente Batteriemanagementsystem schont der Max G30 LD/LE nachhaltig den Stromverbrauch. Die Batterieleistung wird genau überwacht, um Probleme wie Über- und Entladung, Überhitzung, Kurzschluss etc. zu verhindern. Per Knopfdruck lässt sich der Fahrmodus zwischen Sport, Eco und Standard auswählen und die integrierte LED-Anzeige informiert über Geschwindigkeit, Fahrmodus und Batteriestand. Der May G30 LD/LE ist mit der SEGWAY-NINEBOT App kompatibel. Der E-Scooter kann darüber abgeschlossen werden und es sind verschiedene Informationen abrufbar.
SICHERHEIT
Der 376 Wh Lithium-Ionen Akku ist in sechs Stunden komplett geladen und der Roller schafft eine Steigung von 20 %. Die seitlichen Reflektoren sorgen ebenso für Sicherheit wie die LED-Beleuchtung vorne und hinten. Dazu kommen die vordere Trommelbremse und die elektronische Bremse hinten.
Fazit: Der SEGWAY-NINEBOT Max G30 LD/LE ist ein leichtes und leistungsfähiges Modell. Ein E-Scooter, der keine Wünsche offenlässt.
StVZO-Version: Die Versicherung für deinen E-Scooter
Für deinen E-Scooter benötigst du in Deutschland im Straßenverkehr ein sogenanntes Folienkennzeichen. Es sieht aus wie das bekannte Blechkennzeichen für Mopeds, ist nur etwas kleiner und wird an der Rückseite des E-Scooters aufgeklebt. Damit du dir die Suche im Internet oder lästige Telefonate sparen kannst, haben wir einen sehr praktischen Service für dich: Das neue Folienkennzeichen kannst du schnell und bequem über unseren Partnerlink bei der Gothaer Versicherung bestellen und bekommst es direkt und portofrei nach Hause geliefert:
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Und dann heißt es nur noch: Kennzeichen aufkleben und los. Schneller geht’s nicht!
Wir empfehlen außerdem – SIP-TIPP:
Expertenmeinung
»Die absolut gekonnte Abstimmung von Daumengas und Daumenbremse ist schlichtweg beeindruckend. Wenn man beide gleichzeitig drückt, wird das Daumengas einfach ignoriert. Auch das Heranfahren an die Maximalgeschwindigkeit verläuft sehr positiv, es gibt kein abruptes Nachlassen des Motors. Der Motor arbeitet butterweich und nahezu geräuschlos. Hier offenbart sich ein absolut hochwertiger Antrieb. [...] Aber auch hier wurde klar: Der G30D rockt.«
–EScooter.blog, 09/2019