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Rennauspuff RZ Mark One, Material: Stahl schwarz, Dämpfer: Edelstahl Farbe (ESD): silber für Vespa P80-150X/PX80-150 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1
Art.-Nr.: 25040000
579,00 €
inkl. MwSt.
4,3kg / Stück
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Rennauspuff RZ Mark One, Material: Stahl schwarz, Dämpfer: Edelstahl Farbe (ESD): silber

4 Bewertungen
Art.-Nr.: 25040000

für Vespa P80-150X/​PX80-150 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 1

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  • Auspufftyp: Reso-Auspuff
  • Motortyp: 80-150ccm, Largeframe
  • Material: Stahl
  • schwarz
  • Dämpfer: Edelstahl
  • Farbe (ESD): silber
  • righthand
  • breitreifentauglich
  • Homologation: BSAU 193 A 1990 T3

TUNING SPORT - leistungsstark


Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
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Produktbeschreibung

RZ Mark One Rennauspuff von JIM LOMAS für Vespa PX80–200 – Righthand-Anlage für maximale Spitzenleistung.

 

Mit dem RZ Mark One präsentiert JIM LOMAS seine leistungsstärkste Auspuffanlage für die Vespa PX. Der Rechtsausleger kitzelt noch etwas mehr Leistung aus den Motoren als die PERFORMANCE Anlagen. Diese Leistung kommt allerdings schlagartig und will beherrscht werden.

  • Righthand-Rennauspuff mit starkem Leistungspeak
  • Markante Optik mit rechts geführtem Enddämpfer
  • Federverbindungen zwischen Krümmer, Resonanzkörper und Dämpfer
  • Ideal für leistungsstarke MALOSSI- und POLINI-Setups

Der rechts unter dem Motor herausragende Dämpfer sorgt für eine extravagante Optik an Vespa PX80–200 Modellen. Die Federverbindungen zwischen Krümmer, Resonanzkörper und Endschalldämpfer nehmen auch unsanftes Einfedern auf, ohne dass der Dämpfer Schaden nimmt. Die Montage an Sprint, Rally und ähnlichen Modellen ist schwierig und mit Anpassungsarbeiten verbunden, da der Dämpfer an den weit nach unten gezogenen Seitenhauben anstehen kann.

 

Die eindrucksvollen Leistungspeaks des RZ Mark One setzen zwischen 5.000 und 6.000 U/min kräftig ein. Im Stadtverkehr kann das dadurch entstehende On-Off-Fahrgefühl anstrengend sein. Bei Sprints an der Ampel oder auf der Viertelmeile macht genau dieser Charakter umso mehr Spaß, denn der Auspuff entwickelt dann ordentlich Schub.

 

Bei straßengetunten Motoren hat sich ein kurzer 4. Gang bei originaler Übersetzung bewährt. Hat der Motor mit gut gemachtem MALOSSI 210, Glockenwelle, MMW Ansaugstutzen und Vergaser ab 32 mm ausreichend Leistung, kommt der RZ auch mit langen Übersetzungen zurecht und ermöglicht hohe Endgeschwindigkeiten. Auch mit einem POLINI lässt sich der RZ Mark One sehr gut kombinieren, da dieser viel Kraft aus dem Drehzahlkeller bietet und mit moderaten Steuerzeiten nicht zu schnell hoch- und überdreht.

JL Garantie

Bei allen SIP PERFORMANCE Anlagen erhalten Erstbesitzer, die den Auspuff bei uns gekauft haben, unsere JL Garantie. Diese gilt ab Kaufdatum drei Jahre. Sollte ein Auspuff reißen, wird er von JIM LOMAS repariert oder ausgetauscht. Randsteinschäden sind davon ausgenommen.

Bolt-on-Version

Die Bolt-on-Version verfügt über eine Flanschplatte für den Enddämpfer. Hier können gängige Modelle mit 3-Loch-Verschraubung sowie SIP Enddämpfer montiert werden.

Technische Details

  • Ausführung: Rennauspuff
  • Material: Edelstahl oder Stahl, schwarz lackiert
  • Dämpfer: Edelstahl
  • Bauart: Righthand
  • Befestigung am Krümmer mit Federn
  • Montage mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer möglich
  • Bedüsung und Zündeinstellung müssen überprüft und optimiert werden

Fazit: Oft kopiert und nie erreicht – der RZ Mark One ist ein auf Spitzenleistung getrimmter High-End-Auspuff für starke Vespa PX Motoren.

SIP-TIPP:

  • Für 139- bis 177-ccm-Setups sollten mindestens ein 24-mm-Vergaser und eine längere Übersetzung verwendet werden. Bei 200-ccm-Motoren ist eine größere Hauptdüse Pflicht, eine verstärkte Kupplung sowie Renn- oder Langhubwelle sind empfehlenswert. Mit MALOSSI oder POLINI, Vergaser ab 30 mm, MMW Ansaugstutzen, abgestimmtem Getriebe und SIP PERFORMANCE Zündung hat man viel Spaß und andere das Nachsehen.

Feedback

»Sensationell ... der ist sein Geld wirklich wert!! Super Optik und sensationelle Leistung!!!«

–SIP-User „Vespa-and-more“

 

»Toller Auspuff mit Klasse Verarbeitung, Passform und Sound. (…) Das Ding geht ab wie die wilde Sau!!!«

–SIP-User „Tonimaroni“

 

Hinweis: JL Exhausts hat seit Längerem mit stark gestiegenen Material- und Personalkosten zu kämpfen. Zölle, bürokratische Hürden und Fachkräftemangel erschweren und verteuern zusätzlich die Produktion. Das führt leider ab 07/2025 zu einer Preiserhöhung bei allen Modellen. Bei den gängigsten Rennauspuffanlagen konnten wir die Anpassung abmildern, einige Modelle werden jedoch dauerhaft aus dem Sortiment genommen.

 

Die Auspuffanlagen werden nach wie vor in Europa in Handarbeit und in bester Qualität gefertigt. Geringe Geräuschentwicklung, hohe Haltbarkeit, markante Race-Optik durch saubere Schweißnähte und hochwertige Materialien wie Edelstahl sprechen weiterhin für diese Auspuffanlagen.

Hersteller/Manufacturer: Moto Legend s.r.o. Lnare 170 387 42 - Czech Republic www.jl-exhausts.com

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