Reservetanks zur Montage an klassischen Vespa- und Lambretta-Modellen.
Wer seinen Aktionsradius über die Landkreisgrenzen ausdehnt und schon einmal schwitzend in der Reservestellung eine Tankstelle gesucht hat, weiß einen Reservetank zu schätzen. Im Sortiment sind Reservetanks mit einer Füllmenge von ca. 1,5 bis 10 Litern erhältlich.
- Formschön
- Unauffällig und platzsparend
- Für viele Modelle in verschiedenen Ausführungen erhältlich
Reservetanks im Ersatzrad wurden ursprünglich als Zubehör für die 150 GS Modelle entwickelt. Mittlerweile gibt es sie für offene 10"- und geschlossene 8"-Felgen. Inzwischen sind Reservetanks in vielen unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Diese Varianten werden nicht in den Benzinkreislauf eingebunden, sondern dienen – ähnlich wie ein Kanister – als Zusatztank zum manuellen Nachfüllen bei geringem Kraftstoffstand.
Für alle, die nach einem echten Reservetank-Monster suchen, gibt es außerdem Tanks in Form von Gepäckfächern (50 SS/90 SS), „Rally“, als komplettes Reserverad mit bis zu 10 Litern Tankinhalt oder als Sportsitzbank-/Tank-Kombination. Diese Tanks können mit dem Haupttank verbunden werden und verfügen über einen separaten Benzinhahn. Je nach Position des Tanks kann eine zusätzliche Benzinpumpe erforderlich sein.
Fazit: Sehr nützliches Zubehör auf Touren – und je nach Ausführung zugleich ein schönes Design-Accessoire.
SIP-TIPP:
- Vor dem Lackieren den Tank einmal probeverbauen, um eventuelle Nacharbeiten durchführen zu können, ohne den Lack zu beschädigen. Ob grundiert oder geölt: Jeder neue Tank muss vor der Verwendung sorgfältig gereinigt werden, z. B. mit Bremsenreiniger.
Reservetank / Edelstahl / 1,5 l/ Montage an Reserverad-Felge
Edelstahl, 1,5 ? 1,7 l, Montage an Reserverad-Felge, keine Verbindung zu Haupttank möglich, nur mit Werkzeug demontierbar Passend für alle 10? Modelle, die Reserveradhalter im Beinschild haben.
SIP-TiPP: Flügelschrauben ermöglichen einfache Demontage. Edelstahlpolitur lässt das Ufo glänzen.
