Reparaturblech Beinschild & Trittblech von SIP für Vespa Smallframe Modelle – stabile 1,0-mm-Ausführung für größere Karosseriereparaturen.

Viele gebrauchte Vespa Roller haben Rostschäden oder Dellen am Beinschild. Das sieht nicht nur unschön aus, sondern kann auch sicherheitsrelevant sein und vom TÜV beanstandet werden. Früher mussten solche Blechschäden aufwendig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Mittlerweile gibt es für viele Rollermodelle und Schadensbilder passende Austauschbleche.

Die Königsversion ist das Reparaturblech Beinschild & Trittblech. Damit lassen sich größere Reparaturen durchführen und auch „Why don’t you cut it down“-Sünden aus der Vergangenheit beheben. Das spart viel Spachtel-, Dengel- und Schweißarbeit. Diese Bleche werden teilweise ohne Streben geliefert.

Das Reparaturblech SIP Beinschild & Trittblech für Vespa 50-125/PV/ET3 ist nun in einer dickeren Qualität erhältlich. Das Blech hat eine Stärke von 1,0 mm und lässt sich sehr gut montieren. Die Version für Vespa 50 Special besitzt an der Frontschürze noch die leichte Rahmenerhebung für die Kaskade, ist ansonsten aber gleich aufgebaut.

Beide Bleche können auf allen klassischen Smallframe Modellen verbaut werden. Als Zubehör gibt es das Befestigungsblech für die V50 Special Kaskade sowie eine Dichtung für das Bremspedal. Das Loch für das Bremspedal wurde auf 35 mm erweitert. Somit können runde wie eckige Bremspedale verbaut werden.

Bei einer Reparatur empfehlen wir, immer das komplette Beinschild einzubauen und nicht nur Teilbereiche zu ersetzen, da es durch die Biegungen zu Toleranzen in der Breite kommen kann.

Hinweis: Für viele Modelle sind auch passende Reparaturbleche für die Kaskade sowie zahlreiche weitere Reparaturbleche erhältlich.

Fazit: Altes Blech herausschneiden, neues einschweißen, verspachteln, grundieren – und schon ist der Roller wieder wie neu.