Bremsnocke von SIP PERFORMANCE. Ausrückmechanismus der Bremsbeläge der Trommelbremse für Vespa 50-125/PV/ET3/PK Modelle. 

Mit einer Hommage an die spanischen Vespa PK Modelle haben wir die hintere Bremsnocke der letzten Baureihe reproduziert. Diese Bremsnocke bietet nun erstmals die Möglichkeit einen Bremszug mit Gewindestange, wie von der Vespa T5 bekannt, auch bei Smallframe zu verwenden.

• Vereinfachte Einstellung der Bremse hinten
• Kein Aufspleißen des Seilzugs mehr möglich
• Ideal bei Motorausbau oder Wechsel der Bremsbeläge
• Lieferung erfolgt im Set mit zwei O-Ringen

Ohne die Bremsnocke können keine Bremsbacken betätigt werden. Dieses wichtige Teil verschleißt nach langem Gebrauch. Leider ist es von PIAGGIO schon seit langem außer Produktion. Daher wird es von SIP SPARE PARTS in sehr hoher Qualität neu angefertigt. Die Bremsnocke ist als Plug and Play Ersatzteil bedacht und ersetzt die vorhandene Bremsnocke mit Klemmung.

Das Metall des Nockens reibt am Metall der Bremsbeläge und nutzt sich im Laufe der Zeit ab. Mit Kupferpaste oder einem Hochtemperaturfett geschmiert wird dem Verschleiß zwar entgegengewirkt, aber selbst, wenn an der Bremse immer akribisch gearbeitet wurde, ist nach langen Jahren des Gebrauchs trotzdem von Verschleiß auszugehen. Eine Verschleißkante auf der Gleitfläche des Nockens verschlechtert nicht nur die Bremswirkung, sondern macht sich auch bei der Modulation der Bremse bemerkbar. In Idealfall lässt sich die Bremswirkung präzise über den Bremshebel oder das Bremspedal regeln.

Wenn etwa die Hinterradbremse blockiert, sollte das durch Reduzierung des Drucks auf das Bremspedal steuerbar lösen lassen. Wenn der Nocken aber verschlissen ist, kann es passieren, dass zwar der Druck auf das Bremspedal reduziert wird, die Bremse selbst aber hakt und die Bremsbeläge nicht von der Feder gleichmäßig zurückgestellt werden. Gerade bei den Bremsen sollte jedem klar sein, dass diese Komponenten ohne Wenn und Aber im Bestzustand sein sollten. Deshalb empfehlen wir dringend, alle Komponenten der Bremse regelmäßig auf Verschleiß zu überprüfen und zu erneuern.

Fazit: Ein innovatives Stück Technik, welches euch nun die Einstellung der hinteren Bremse über eine Stellmutter ermöglicht.