Motorgehäuse QUATTRINI C-200 für Vespa Smallframe. High-End-Gehäuse für den Aufbau leistungsstarker M 200 Motoren mit breiter 200er Kurbelwelle.

Auch Max QUATTRINI hat sich des Smallframe-Motorgehäuses angenommen und bietet damit eine Lösung für alle, die einen High-End-Motor aufbauen möchten.

Das C-200 Motorgehäuse basiert auf der QUATTRINI RR Serie, wird aus gehärtetem G-AlCu10 gefertigt und ist mit einem geschlossenen Membraneinlass versehen, der bei Bedarf geöffnet werden kann. Bei Direktansaugern muss nichts verschlossen werden. Die Lagersitze sind für Kurbelwellenlager mit 52 x 25 x 15 mm, C4, vorgesehen. Das verbreiterte Kurbelgehäuse bietet ausreichend Platz für die 200er QUATTRINI Welle. Auch die Zylinderfußaufnahme wurde vergrößert.

An der Schwinge ist ausreichend Platz für die Montage eines 3.50-10 Reifens. Der QUATTRINI Schriftzug auf der Lichtmaschinenhälfte verweist sportlich auf die Herkunft des Gehäuses.

Das Motorgehäuse ist speziell für das QUATTRINI M 200 Zylinderkit und die breite 200er Kurbelwelle mit 116 mm Pleuel vorgesehen. Max empfiehlt, die Lager vor dem Einsetzen mit dem Heißluftfön zu erhitzen. Für die Abdichtung der beiden Motorhälften sollte LOCTITE 510 verwendet werden.

Fazit: High-End-Gehäuse für Smallframe-Fahrer mit Largeframe-Geldbeutel.