Hochwertiger Dioden-Gleichrichter für alle Vespa Modelle mit 6V Batterie-Zündung – als moderne Lösung für typische Probleme alter, originaler Silizium-Gleichrichter.

Viele der originalen Silizium-Gleichrichter sind heute über 50 Jahre alt und können durch Kriechströme die Batterie bereits im Stand entladen. Sinkt die Bordspannung dann unter die kritische Marke von etwa 5,5 V, kann die Zündung zusammenbrechen. Zusätzlich funktioniert die Nachladung über alte Gleichrichter häufig nur unzureichend, sodass die Batterie zum großen Teil mit Wechselstrom „geladen“ wird.

Der Diodengleichrichter passt in die vorhandenen Gehäuse. Ein Anschlussplan für die GS ist unter "Downloads" auf der rechten Seite zu finden.