Für alle, die MEHR wollen, hat POLINI MOTORI einen neuen Leckerbissen im Programm: Das EVOLUTION Zylinderkit mit Direkteinlass.
Die Membran-Version des EVOLUTION Kits kommt mit einer 6 Klappen-Carbon- Membran. Der Aluminium-Zylinder hat einen geteilten Auslass und ist ebenfalls mit dem neuen POLINI Zylinderkopf ausgestattet. Die zusätzlichen Kühllamellen sorgen für eine verbesserte Kühlung. Um diesem Kit auf die 135cc zu helfen, muss die speziell hierfür entwickelte POLINI Vollwangenkurbelwelle mit 102mm Pleuel (Artikelnummer 210.0034) verwendet werden. Das Kurbelgehäuse muss dabei ausgespindelt werden, um Platz für den 52,8mm Hub zu schaffen.
Fazit: POLINI untertitelt die EVOLUTION Membranversion mit ‚Voglio di piu‘ - „Ich will mehr“ und der Name ist Programm. Das LAMELLAREVOLUTION Kit ist eine potente Alternative zu Parmakit o.ä., das je nach Peripherie leistungsmäßig deutlich Luft nach oben lässt.
Aluminium / 57mm Bohrung / 6 Überströmer / 135ccm
Aluminiumzylinder mit Nikasil Laufbahn, Hub 52,8mm, 102mm Pleuellänge, 6 Überströmer, 6 Klappen Membran (Karbon, 0,4mm) beschichteter Kolben mit 1,5mm Kolbenring (verchromt S10), perfekt angepasste Verdichtung, knackige Steuerzeiten, geteilter Auslass, neuer POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert. Inkl. Dichtsatz. Peripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen und die Bedüsung sollte angepasst werden.
Passt auf alle Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Das Motorgehäuse muss an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden.
SIP-TiPP: Für dieses Kit ist eine Kurbelwelle mit mehr als 52,8mm Hub und 105mm Pleuel erforderlich, z.B die DRT oder POLINI Evo oder auch die MAZZUCCHELLI 54mm. Ein POLINI Evo 2 oder VSP Race Auspuff sind Pflicht, elektronische Zündung wie SIP Performance oder POLINI eine notwendige Ergänzung.
Stoffi, Stoffi-SIP Racing Team, 06/2011: "Die beste Antwort auf FALC. Endlich ein Zylinder, der den Geldbeutel schont und dennoch konkurrenzfähig zu den FALCs ist. Auf dem Prüfstand zwar weniger Leistung, aber auf der Rennstrecke hängt er dennoch jedem FALC am Heck. Gesteckt mit 54er Mazzu Welle und ohne Bearbeitung hat unsere Rennkiste 25PS. Brutales Drehmoment und haltbar. Unser ESC Tip für 2011!"
