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Rennzylinder PINASCO "Master" 244 ccm 26033907 für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Art.-Nr.: 26033907
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Rennzylinder PINASCO "Master" 244 ccm 26033907 für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
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Rennzylinder PINASCO "Master" 244 ccm 26033907

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Art.-Nr.: 26033907

für Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 200

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  • Motortyp: 200ccm, Largeframe
  • Material: Aluminium
  • 6 Überstromkanäle
  • Ø 72,0mm
  • Hub 60mm
  • Pleuel: 127 mm
  • 2 Kolbenring(e)
  • KB Ø 16mm
  • mit Zylinderkopf
  • Zündkerze zentral

TUNING RACE - für Profis


Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
OEM-Nummer(n): 26033907 (PINASCO)
Portofrei
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Produktbeschreibung

Pinasco Rennzylinder für Vespa 200er Modelle mit 72mm Bohrung. Erhältlich mit Direkteinlass über einen Membranansaugstutzen oder mit konventionellem Einlass.

 

Die Bohrung von 72mm wird möglich da der Zylinder ohne einen Zylinderfuß gefertigt wird. Notwendig ist die Verwendung einer Kurbelwelle mit einem 126mm oder 127mm Pleuel.

  • 244 – 252ccm Hubraum
  • 60 – 62mm Hub
  • Membraneinlass in den Zylinder möglich

Das Kit ist in zwei Hubraumvarianten erhältlich: 244ccm mit 60mm Hub und 252ccm mit 62mm Hub. Durch die metgelieferten Dichtungen ist es möglich Kurbelwellen mit 126mm Pleuel oder mit 127mm Pleuel zu verwenden.

Master oder Slave?

Das Kit ist grundsätzlich für den Gebrauch eines Direkteinlasses über Membran in den Zylinder vorbereitet. In der „Slave“ Variante sind Membran und Ansaugstutzen hierfür im Lieferumfang enthalten. In der „Master“ Variante kommt der Zylinder mit einer Abdeckplatte für den Direkteinlass. So kann er mit dem konventionellen Einlass betrieben werden.

 

Fazit: Ein drehmomentstarker und vibrationsarmer Motor für den Alltag oder den Tourenbetrieb wird mit diesem Zylinder Plug and Play möglich.

OEM-Nummern (dienen zu Vergleichszwecken): 26033907 (PINASCO)
Hersteller/Manufacturer: Bettella S.r.l. - Pinasco Via Cesare Battisti, 6 35010 Limena (PD) - Italy www.pinasco.com
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  • Leistungsmessung_SIP-30J-Motor-013_Pinasco-Master-244_Drehschieber_Auspuff-Vergleich

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  • Power-graph_SIP-30J-engine-013_Pinasco-Master-244_rotary-valve_exhaust-comparison

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