Sitzbänke für Vespa Klassiker: Verschleiß erkennen, passend ersetzen.

Meist waren alte Vespas jahrelang der Witterung ausgesetzt – vom Blizzard bis zum Wüstensturm. Das hinterlässt Spuren, besonders an der Sitzbank: Sie bleicht aus, bekommt Risse und reißt schließlich ein. Der Schaumstoff nimmt Feuchtigkeit auf und sorgt bei jeder Ausfahrt für nasse Kleidung. Spätestens dann ist der Austausch sinnvoll.

Die Entriegelung der Sitzbank erfolgt je nach Modell entweder über ein Schloss oder über einen Hebel bzw. Druckknopf am Sitzbankende. Für den Zweimannbetrieb ist gesetzlich ein Halteriemen bzw. Haltegriff für den Sozius vorgeschrieben. Bei allen Sitzbänken, die für den Zweimannbetrieb zugelassen sind, ist dieser vormontiert.

Um die Auswahl bei einer Restauration zu erleichtern, wird jedem Teil eine Modellbezeichnung zugeordnet – entsprechend den Fahrzeugen, in denen das Bauteil ursprünglich verbaut wurde.

Sitzbänke von TREZZIDANTE, PASCOLI und PIAGGIO sind hochwertig verarbeitet und entsprechen dem Original in Form und Farbe nahezu vollständig.

NISA, DELTA und DIEFFE waren für viele Modelle OEM-Ausstatter. Sie überzeugen durch sauberen Nahtverlauf, hochwertigen Bezug und eine dicke Schaumstoffmatte für hohen Sitzkomfort.

Bei vielen Modellen setzte PIAGGIO bevorzugt auf Dunkelblau und Schwarz. Damit sind diese Sitzbänke die erste Wahl für Restaurationen im Originalzustand. Varianten in unterschiedlichen Farbtönen lassen sich gut mit passenden Griffen, Gummiteilen oder Dekorsets kombinieren.

Alle Sitzbänke bestehen aus hochwertigem, witterungsfestem Kunstleder.

Für preisbewusste Setups stehen zudem gängige Zubehör-Sitzbänke als PREMIUM-Nachbau zur Verfügung. Diese unterscheiden sich vom Original meist nur in kleinen Details wie Nahtverlauf oder Stärke der Schaumstoffmatte. Eine solide Option für alle, die eine günstige Sitzbank suchen.

Fazit: Egal ob Restauration oder stylisches Update – das Sortiment ist enorm.