Tacho/Drehzahlmesser von SIP PERFORMANCE als Multifunktionsinstrument mit analoger Anzeige, digitalem Display und vielen Zusatzfunktionen.
Der SIP Tacho/Drehzahlmesser von SIP PERFORMANCE ersetzt den serienmäßig eher spärlich ausgestatteten Tacho durch ein echtes Multifunktionsgerät. Das Instrument überzeugt mit großer analoger Anzeige für Geschwindigkeit bis 160 km/h oder Drehzahl bis 16.000 U/min. Die Tachonadel zeigt je nach Einstellung entweder Geschwindigkeit oder Drehzahl an.
Im unteren digitalen Display können wahlweise 18 Funktionen angezeigt und per Knopfdruck umgeschaltet werden. Neben Standardfunktionen wie analoger und digitaler Geschwindigkeitsanzeige, Tages- und Gesamtkilometer sowie Temperatur bietet der Tacho einen analogen und digitalen Drehzahlmesser, digitale Benzin- und Temperaturanzeige, Beschleunigungsmesser für Strecken- und Geschwindigkeitsmessung, Durchschnittsgeschwindigkeit und viele weitere Features.
Die Hintergrundbeleuchtung kann aus acht Farben gewählt werden, die Helligkeit lässt sich separat regeln. Vor jedem Neustart führt das Instrument einen kompletten Selftest durch.
Die Geschwindigkeitsabnahme erfolgt wie original über die Tachowelle oder alternativ über einen digitalen Geschwindigkeitssensor. Passende Sensoren sind als Zubehör erhältlich. Ein Kabelsatz zum Anschluss am Fahrzeug ist im Lieferumfang enthalten und wird zwischen Tacho und Kabelbaum angeschlossen – einfach, unkompliziert und ohne Löten.
Funktionen
- Geschwindigkeit analog: 0–160 km/h bzw. 0–160 mph
- Geschwindigkeit digital: 0–260 km/h
- Drehzahl analog: 0–16.000 U/min
- Drehzahl digital: 0–16.000 U/min
- Gesamtkilometerzähler: 0000–99.999 km bzw. miles
- Tageskilometer A und B: bis 9.999,9 km bzw. miles
- Fahrzeit A und B: bis 99,59 h
- Anzeige der Batteriespannung
- Kilometerstand einstellbar, alter Tachostand übertragbar
- Durchschnittsgeschwindigkeit A und B: bis 199 km/h bzw. 160 mph
- Helligkeit der Tachobeleuchtung 5-fach einstellbar
- Hintergrundfarbe wählbar, 8 Farben
- Digitale Benzinstandanzeige mit blinkender Balkenanzeige und Reservekontrolle bei niedrigem Füllstand
- Uhrzeit
- Spannungsanzeige: 11,5–12,5 V
- Kühlwassertemperatur als digitale Balkenanzeige mit Überhitzungswarnung
- Temperaturanzeige bis 250 °C bzw. 32–482 °F für Zylinderkopf- oder Wassertemperatur
- Externer Temperatursensor für die Zündkerze im Lieferumfang enthalten
- Datenspeicherung von Top-Speed, Top-Drehzahl und Temperatur
- Strecken- und Beschleunigungsmessung: Zeitmessung einer frei wählbaren Strecke von 0 bis 1.000 m oder einer frei wählbaren Anfangs- und Endgeschwindigkeit
Weitere Optionen zur digitalen Abnahme
Geschwindigkeitssensor SIP: Ersetzt die originale Tachowelle und greift das Signal von der Tachoschnecke ab. Das beigefügte Kabel ist wasserdicht mit dem Sensor verbunden, wird einfach durch die Lenksäule gezogen und an den Drehzahlmesser gesteckt. Die Abnahme ist dadurch sehr exakt und unabhängig von Tachowellenbrüchen.
Öltemperatur-Sensor SIP: Wird mit dem beim Tacho mitgelieferten Kabel anstelle des Zündkerzentemperatursensors angeschlossen. Der Öltemperatursensor wird an der Unterseite des Motorblocks eingeschraubt und ersetzt die originale Motorölablassschraube.
Für Vespa GT/GT L 125/200 ccm/GTS 125: Es muss die Tachowelle der neueren GTS Modelle montiert werden. Alternativ kann ein digitaler Speedsensor verbaut werden.
Achtung: Vor der Bestellung unbedingt das genaue Fahrzeugmodell prüfen. Die Anschlüsse der unterschiedlichen Modelle unterscheiden sich. Bei Unsicherheit bitte die Montagehinweise beachten.
Montagehinweise
Vespa GT/GT L 125/200 ccm/GTS 125: Es muss die Tachowelle der neueren GTS Modelle montiert werden. Alternativ kann ein digitaler Speedsensor verbaut werden.
Vespa GTS/GTS Super 125–300 ccm, Baujahr 2014–2016: Es muss die hintere Lenkerverkleidung der früheren GTS Modelle montiert werden. Die Schalterarmaturen für Licht, Hupe usw. können weiterverwendet werden. Lediglich der „Mode“-Knopf entfällt. Eine ABS-Anzeige ist ebenfalls im SIP Tacho/Drehzahlmesser integriert.
Vespa GTS 125–300 ccm, ab 2016, Euro 4: Durch die geänderte Lenkerverkleidung kann der Tacho bei diesem Modell nicht montiert werden.
