ZYLINDER KPL 4-STROKE

TECHNISCHE DATEN

Zylinder

• Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen.
• Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen.
• Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm.
• Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen.

Kolben

• Superkompakt mit drei Kolbenringen.
• Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung und mit chemischem Abnutzungsschutz auf denGleitflächen.
• Bearbeitung auf NC-Maschinen.
• Leicht und verstärkt.

Kolbenringe

• Kompression - Spezialkolbenring mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hohem mechanischem Widerstand aus nitriertem Spezialstahl.
• 1° Ölabstreifring - aus verchromtem S10-Sphäroguss.
• 2° Ölabstreifring - dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl.

Zylinderkopf

Rennzylinder von MALOSSI für 4-Takt-Maxiscooter mit hoher Leistungsausbeute und überzeugender Zuverlässigkeit.

MALOSSI bietet eine breite Palette an Rennzylindern für 4-Takt-Maxiscooter an. Diese überzeugen nicht nur durch ihre hohe Leistungsausbeute, sondern auch durch Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Die Gründe dafür liegen in der konsequenten Entwicklungsarbeit des Herstellers. MALOSSI sammelt seine Erfahrungen im Rennsport und testet Prototypen dort bis an die Belastungsgrenze.

Die daraus gewonnenen Erkenntnisse fließen direkt in die Serienfertigung ein. Darüber hinaus setzt MALOSSI auf hochwertige Materialien und modernste Fertigungstechnik, um geringste Toleranzen und eine konstant hohe Qualität sicherzustellen.