Dieser Race Kupplungskorb ist die Antwort von MMW auf alle Kupplungsprobleme. Bei getunten Motoren muss man mit diesen massiven Kupplungskörben nicht mehr alle 2000km den Korb wechseln, da der alte aufgebogen oder ausgeschlagen ist.

Der MMW Kupplungskorb ist aus dem Vollen gefräst und nachträglich "nitriert" (gehärtet) worden. Die Flanken sind stärker, die Verarbeitung MMW-mäßig höchst präzise. Die Körbe haben Platz für 3-4 Beläge. Seit die SIP GS150 mit einem Quattrini 177 M1L ausgestattet ist, gibt es den MMW Korb nun auch für die GS150/160.

Fazit: Mehr als eine Alternative zu den COSA FL2 Kupplungen.

SIP-TiPP: Der verstärkte Sicherungsring, neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind ein Muss. Verstärkte Kupplungsbeläge sind empfehlenswert.

SIP community user ‚stossi‘ (über Art.Nr. 93232000): „Sehr gut verarbeitet - "hält" was er verspricht - ein Muss, wenn man mehr Leistung (dauerhaft) auf's Rad bringen muss“