JL „RST“

Hochleistungs-Alleskönner sowohl für Touren- als auch für High-End-Tuning-Motoren. Harmoniert und passt dank mitgeliefertem Adapterstück perfekt mit dem TS1

Ähnlicher Einsatz- und Drehzahlbereich wie KRP3. Ist allerdings Leistungsstärker, aber nicht ganz so harmonisch vom Verlauf. Baugleich mit dem Franspeed Super Tourer.

Fazit: Eine gute Wahl für einen starken Tourenmotor.

Große Auswahl an Enddämpfern

Die "Bolt-On" Versionen verfügen über eine Flanschplatte für den Enddämpfer. Hier können die gängigsten Modelle mit 3-Loch Verschraubung, so wie die SIP Enddämpfer, montiert werden.

Fazit: Die JL Anlagen vereinen Qualität, Erfahrung und klassische Optik mit einer großen Auswahl für jeden Einsatzzweck.

Hinweis: JL EXHAUSTS ist seit Längerem mit deutlich gestiegenen Material- und Personalkosten konfrontiert. Zusätzlich verteuern Zölle, bürokratische Anforderungen und Fachkräftemangel die Produktion. Daher wurden die Preise ab 07/2025 angepasst. Bei den gängigsten Rennauspuffanlagen konnten wir die Erhöhung teilweise abfedern, einzelne Modelle werden jedoch dauerhaft aus dem Sortiment genommen.

Die Auspuffanlagen werden weiterhin in Europa von Hand gefertigt. Geringe Geräuschentwicklung, saubere Schweißnähte und hochwertige Materialien wie Edelstahl zeichnen die Anlagen weiterhin aus.