Vom Schließer zum Öffner über den Wechsler

Die grundlegenden Relais unterscheiden sich durch die Funktion ihrer Kontakte:

• Der Schließer: Er schließt den Stromkreis bei Ansteuerung des Relais. Im Ruhezustand ist der Kontakt geöffnet.
• Der Öffner: Er unterbricht den Stromkreis bei Ansteuerung. Im Ruhezustand ist der Kontakt geschlossen.
• Der Wechsler: Er Verbindet je nach Schaltzustand einen gemeinsamen Kontakt wahlweise mit einem von zwei Anschlüssen und ermöglicht so das Umschalten zwischen zwei Stromkreisen

Der Blinkgeber oder auch Blinkerrelais

Blinkerrelais übernehmen die zeitgesteuerte Unterbrechung des Stromkreises und sorgen dadurch für das charakteristische Blinken der Fahrtrichtungsanzeiger. Sie sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich, beispielsweise für 6 V oder 12 V sowie für Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC). Auch die Anzahl sowie die Anordnung der Kontakte gilt es zu beachten.

Darüber hinaus gibt es lastabhängige und lastunabhängige Varianten. Letztere ermöglichen eine korrekte Blinkfrequenz auch bei veränderter elektrischer Last, beispielsweise durch den Einsatz von LED-Blinkern.

Auswahl und Kompatibilität

Bei der Auswahl eines Relais sind neben der Schaltfunktion insbesondere Betriebsspannung, Strombelastbarkeit und natürlich die Anschlussbelegung zu beachten. Auch Bauform und Abmessungen müssen zur vorhandenen Aufnahme passen. Je nach Ausführung eignen sich die Relais für die unterschiedlichsten Aufgaben innerhalb der Fahrzeugelektrik.

Fazit: die Vielzahl an Relais ermöglichen Lösungen für die unterschiedlichsten Schaltungen und Bauräume.

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