Kupplung für Vespa Smallframe: Aufbau, Varianten und Montagehinweise

Kupplungen sind einer der wichtigsten Bestandteile eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig: Stärkere Federn erhöhen den Anpressdruck, mehr Beläge vergrößern die Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert werden.

Die meisten unserer Kupplungen stammen von den Traditionsunternehmen FERODO oder NEWFREN, die seit Jahrzehnten Kupplungen für Vespa Modelle herstellen. Die Kupplung für die Vespa 50–125 / PV / ET3 / PK50–125 / S / XL Modelle verfügt über eine starke Zentralfeder und wird einbaufertig mit Korb, Belägen und Trennscheiben geliefert.

Die Kupplung Standard hat 3 Korkbeläge und eignet sich für originale Motoren. Die Sport verfügt über 4 Korkbeläge und eine verstärkte Feder – eine gute Wahl für leicht getunte Motoren und sinnvoll bei Zylinder- oder Auspuff-Updates. Die Race ist mit 4 Carbonbelägen ausgestattet; sie sind hitzebeständiger, haben ein besseres Einschleifverhalten und sind die ideale Wahl für stärker getunte Smallframes.

Hinweis: Die Kupplungsbeläge sollten vor der Montage eine Nacht in Öl eingelegt werden.