Das Wettrüsten geht weiter! Nach dem M1 und den Parmakits ist nun der FALC das neueste, was die italienische Sprinterserie an Brachialzylindern hervorbringt. Diese Zylinderkits werden in Handarbeit von der kleine Tuningschmiede Falc Racing hergestellt und einzeln per Hand nachbearbeitet. Lauro Cafforio bietet seine Zylinderkits mit 124ccm, 130ccm, 138ccm, 144ccm und 153ccm an. Wer auf der Suche nach mehr Hubraum und Drehmoment ist, hat also alle Wahlmöglichkeiten!
Das Motorgehäuse muss modifiziert, allerdings in der ersten Ausbaustufe nicht geschweißt werden. Dies ist aber zu empfehlen um eine maximale Überströmergröße zu erreichen. Der Ansaugstutzen ist für Vespa V50/ PV/ ET3 Modelle ausgelegt, allerdings sollte auf Grund des Ansaugrohrdurchmessers der Karosseriedurchgang zusätzlich erweitert werden. Gleiches gilt auch bei der Verwendung in Vespa PK Modellen.
Fazit: Neben dem M1 und dem M1L der ultimative Rennzylinder für Smallframe mit einer Leistung von bis zu 30PS.
Aluminium / 57 oder 60mm Bohrung / 51mm Hub/ 5 Überströme / 144ccm/ Direkteinlass
Aluminiumzylinder mit beschichteter Laufbahn, Hub 51mm, 105mm Pleuellänge, je zwei große geteilte Seitenüberströmer und einem Direkteinlass mit zusätzlichen Boysen Ports, 6 Klappen Membrane, beschichteter Hochleistungskolben mit einem Kolbenring, geteilter Auslass, 8mm Auslassstehbolzen, Zylinderkopf mit optimierter Luftführung und herkömmlicher Zündkerzenposition, inkl. Dichtsatz und Ansaugstutzen mit strömungsoptimierenden Stuffer. Peripherie des Motors sollte der Leistungssteigerung entsprechen.
SIP-TIP: Für dieses Kit ist eine FALC Kurbelwelle mit 51mm Hub und 105mm Pleuel erforderlich, FALC Rennauspuff, 34er Vergaser und Tassinari VForce Memran Art.-Nr. 27426000 sind Pflicht. Elektronische Zündung wie SIP Performance empfehlenswert. Bei HP4 Lüfterrad oder der PARMAKIT Zündung muss am Zylinder eine Kühlrippe entfernt werden.
Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-Stoffi- Racing Team:
"Ich bin ja schon viele Mopeds gefahren, aber so was hab ich no nie erlebt. Der Falc kommt erst dezent und beißt dann an, dass man Mühe hat, den Roller unter Kontrolle zu halten. Unser Rennroller hat jetzt 26,9 PS. Wahnsinn."
Hinweis: Leider gehört FALC zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen, Produktionsengpässe frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir keine verlässliche Lieferzeitaussage treffen, wenn FALC Artikel nicht lagernd sind.
Wir sind froh, mit QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT und anderen Herstellern genügend Alternativen zu FALC Produkten anbieten zu können. Seine Teile lassen wir dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen.
