Zweiteilige Vespa-Felgen: Reifenwechsel leicht gemacht und ideal fürs Reserverad

Vespa-Felgen sind durch ihre zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass sich der Reifen auch mit minimaler Werkzeugausrüstung selbst wechseln lässt. Ein weiterer Vorteil: In der Regel wird vorne und hinten die gleiche Felge verwendet. Dadurch lohnt sich das Mitführen eines Reserverads besonders, weil die Felge wahlweise an der Vorder- oder Hinterachse eingesetzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge geprüft werden. Rost im Felgenbett ist häufig die Ursache für undichte Schläuche. Günstige Ersatzfelgen machen eine Überholung in vielen Fällen unattraktiv.

Die Größenangabe der Felgen erfolgt bei uns grundsätzlich in Zoll, in der Artikelbeschreibung abgekürzt mit Anführungszeichen (z. B. 8" = 8 Zoll). Die Felgenbreite ist ebenso wichtig wie der Durchmesser und wird ebenfalls in Zoll angegeben (z. B. 2.10). Als weiteres Unterscheidungsmerkmal ist die Bauform zu beachten: Je nach verwendeter Bremstrommel gibt es geschlossene und offene Felgen. So verwenden – bis auf die Vespa Super 125–150 – alle Oldie-Modelle 8" geschlossene Felgen. 9"-Felgen findet man ausschließlich bei Smallframes.

Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, sind die Felgen aus Stahl und vorne wie hinten verwendbar.

Felge 10", geschlossen für Vespa 150 ACMA GL/GL Touring/GS VS1-4/T2-3

Die serienmäßige 9"-Felge der Vespa 150 ACMA GL ist nicht mehr erhältlich. Als Alternative bieten wir diese hochwertige dunkelgraue Felge von MAURO PASCOLI an.

Das Lochbild passt ebenfalls für Vespa 150 GL Touring (DK)/GS VS1-4T sowie die deutschen T2-T3 Modelle. Die Felge eignet sich außerdem zur Umrüstung von 8" auf 10" bei Vespa Modellen mit geschlossener Felge.

MAURO PASCOLI legt großen Wert auf ein möglichst originales Erscheinungsbild. Dies ist bei dieser Felge sehr gut umgesetzt.