CDIs steuern die Zündung bei vielen Vergaser-Modellen der Modern Vespa und sind ein wichtiges Bauteil für einen zuverlässigen Motorlauf.
Einige Modelle wie die 50-ccm-2-Takter haben die CDI bereits in der Zündspule bzw. Elektronikzentrale integriert. Die Vergaser-Modelle der 4-Takt-Modern-Vespa ab 125 ccm sowie die 50-ccm-4-Takt-4-Ventiler verfügen jedoch über eine separate CDI und eine separate Zündspule. Kommt es zu einem unerwarteten Stillstand des Fahrzeugs und fehlt der Zündfunke, kann eine defekte CDI dafür verantwortlich sein und sollte zeitnah ausgetauscht werden. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die CDIs für Modelle mit Wegfahrsperre geeignet.
SIP-TIPP:
Sämtliche Kontakte mit etwas Kontaktspray vor Korrosion schützen.
Hinweis: Einige der Vespa ET4 alt 125ccm Modelle wurden serienmäßig mit Wegfahrsperre ausgeliefert, die passende CDI ist allerdings nicht mehr verfügbar. Um die Vespa im Fall einer defekten CDI dennoch in Takt zu halten, kann alternativ die CDI der alten Sfera 125ccm Modelle (Art.-Nr. PI294150) verbaut werden und mit Hilfe der von PIAGGIO veröffentlichten Anleitung (siehe Downloads) angeschlossen werden.
OEM-Nummern (dienen zu Vergleichszwecken):
294150 - 1R000005 (PIAGGIO)
Hersteller/Manufacturer:
FODONE s.a.s. di Fodone Andrea & C.
Via Amedeo Ravina, 10
10153 Torino (TO) - Italy
www.fodone.com