Der PX200 Motor ist der Touren- und High-Endmotor schlechthin. Er ist die ideale Besetzung aller Large- und Wideframes. Mit einem getunten PX200 Roadmotor mit MALOSSI, Langhub und SIP Road schafft man problemlos 110km/h Reisegeschwindigkeit und ca. 125 km/h Vmax. Das SIP Team macht auf seinen getunten 200er Tourenvespas den jährlichen Betriebsausflug mit durchschnittlich 2500 km in 5 Tagen: Italien, Kroatien, Südfrankreich sind damit keine Vespa-Fernreiseziele. Die maximal getunten Vespas der deutsch/österreichischen Szene erreichen mittlerweile über 40 PS ohne Lachgas. Die Basis ist auch hier immer der PX200 Motor. Der 200er ist die Königsklasse aller Schaltvespas. Jeder sollte einen daheim haben und wenn er sich nur einen übers Bett hängt.
Leider hat PIAGGIO die Produktion des PX200 Gehäuses eingestellt. Nachdem wir über einige Jahre und über alle Kanäle keine Neuauflage bei PIAGGIO erreicht hatten, wollten wir schon aufgeben. Doch im Jahr 2010 haben wir den Import für MALOSSI Deutschland übernommen und damit taten sich neue Chancen auf…
MALOSSI hat nun in Absprache mit PIAGGIO dieses Gehäuse neu aufgelegt. Es entspricht vom Aufbau her dem original PIAGGIO Motorgehäuse. Der Aluminium-Druckguß ist jedoch von höchster Qualität. Alle nötigen Fräsungen sind perfekt und wurden mit Hochpräzisions-CNC-Maschinen gearbeitet. Alle Silentgummis sind eingepresst. Erst nach abschließender MALOSSI Qualitätsprüfung (Messung der Lagersitze unter Einhaltung minimalster Toleranzen etc.) werden diese Motorgehäuse freigegeben!
Fazit: Letztendlich bleibt es zwar ein PIAGGIO Motorgehäuse aber es bekommt von uns die Note 1++.
Hinweis: Bitte bei Montage der Kickstarterfeder inkl. Kickstartersegment unbedingt darauf achten, dass das Kickstartersegment bei montierter Feder nicht von der kleinen Hälfte weggedrückt wird. Sollte dieses Spiel festgestellt werden, empfehlen wir die Verwendung der originalen Kickstarterfeder und des originalen Kickstartersegments. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass dies bei original PIAGGIO wie auch bei MALOSSI Motorgehäusen vorkommen kann!
SIP-TIPP: Passenden Welldichtringsatz, Dichtsatz, Lager und Kleinteile mitbestellen. Verschlussdeckel Ölpumpen- und Elestartloch machen bei Tuning Sinn. Getriebeöl nicht vergessen.
