Maßgeschneiderte High-End-Kurbelwellen von BENELLI für den T5-Zylinder von SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italy ist eine Legende unter den Tuningmarken. Bereits in den 1980er-Jahren machte sich Stefano Benelli als Hersteller modifizierter Getriebeübersetzungen für Beschleunigungsrennen einen Namen. Seit den 2020er-Jahren hat er sich zudem als Hersteller von Kurbelwellen etabliert. Anfangs noch ein Geheimtipp, inzwischen jedoch mit breiter Modellpalette und herausragenden Wellendesigns, die echte Leistungsgewinne freisetzen.

• Ultra-Langhub mit 62 mm und langem Pleuel für ruhigen Motorlauf
• Innovatives Wangendesign für großen Einlassquerschnitt
• Edle italienische Verarbeitung und hohe Robustheit

Die Kurbelwelle ist nicht nur das Fundament eines Motors, sondern beeinflusst im Vespa-Motor auch direkt die Leistung. Fast alle Vespa-Motoren sind gehäusegesaugt. Das bedeutet: Das Einlassgemisch passiert bei jeder Motorumdrehung einmal die Kurbelwelle. Ein strömungsgünstiges Design und ein großer Querschnitt der Kurbelwelle sind daher direkt spürbar und in der Leistungscharakteristik des Motors klar ablesbar.

Speziell für den SIP PERFORMANCE 199-ccm-T5-Rennzylinder hat BeSt Racing Italy eine Kurbelwelle entwickelt, die mit extra langem Hub von 62 mm für einen maximalen Hubraum von 206 ccm sorgt. Das Wangendesign zitiert sämtliche leistungsfördernden Merkmale der starken „Valvolone“-Kurbelwellen. So wird ein besonders großer Querschnitt für das Frischgas realisiert – über, unter und neben dem Pleuel. Die Breite des Drehschiebers bleibt original.

Die Verarbeitung der Kurbelwelle bewegt sich auf dem Niveau italienischer Nobelmarken wie Beta, Falc und TM. Dass Wolfram-Schwermetallgewichte in die Welle eingesetzt werden, ist auf diesem Niveau selbstverständlich. Bereits die T5-Drehschieberwelle bringt ein Gewicht von über 2.300 g auf die Waage, die Membranwelle sogar noch etwas mehr. Dieses Gewicht sowie das lange Pleuel und der sorgfältig auf den SIP-Kolben abgestimmte Wuchtfaktor sorgen für ausgezeichnete Laufruhe.