Scheibenbremsen für Lambretta Modelle – zeitgemäßes Upgrade für mehr Bremsleistung, bessere Dosierbarkeit und mehr Sicherheit.

Das vielleicht berühmteste technische Detail, mit dem Lambretta Modelle je ausgestattet wurden, ist die Scheibenbremse. INNOCENTI war die erste Firma, die einem Zweirad diese moderne Form der Verzögerung serienmäßig zukommen ließ. Leider waren die ersten Scheibenbremsen, auch wenn sie für ihre Zeit ein großer Schritt in die richtige Richtung waren, noch nicht so ausgereift wie heutige Systeme. Die Betätigung erfolgte noch mit einem Seilzug statt mit einer verlustarmen Hydraulik. Auch war die Momentabstützung in der Vorderradgabel ebenso angelenkt wie bei der Trommelbremse. Das hat zur Folge, dass die Gabel bei jeder Bremsung tief einfedert und wenig bis gar kein Federweg übrigbleibt, um Fahrbahnunebenheiten auszugleichen.

Heute gibt es auf dem Zubehörmarkt viele Möglichkeiten, die Bremse einer Lambretta aufzurüsten. Ein Trommelbremsmodell kann mit einer Scheibenbremse ausgestattet werden. Ein Scheibenbremsmodell kann eine hydraulische Ansteuerung erhalten. Es kann eine außenliegende Scheibenbremse mit höherer Bremsleistung verbaut werden. Zu guter Letzt gibt es außenliegende Scheibenbremsen auch mit Anti-Dive, das ein starkes Einfedern der Gabel beim Bremsen verhindert.

Die unterschiedlichen Bauweisen der Scheibenbremsen haben jeweils eigene Vorteile:

• Ein Nachbau der originalen Scheibenbremse fügt sich sehr unauffällig in das elegante, klassische Erscheinungsbild der Lambretta ein.
• Mit einem Umbau auf Hydraulik erhöht sich die Bremsleistung merklich, ohne dass das Erscheinungsbild zu stark verändert wird.
• Außenliegende Scheibenbremsen verfügen über Scheiben mit größerem Durchmesser und größere Bremssättel. Damit lassen sich deutlich höhere Bremsleistungen erzielen.
• Außenliegende Scheibenbremsen mit Anti-Dive stellen zusätzlich eine deutliche Verbesserung des Fahrwerks dar.

Ob oder mit welchen Modifikationen eine Scheibenbremse an die jeweilige Lambretta passt, hängt vor allem von zwei Faktoren ab:

• Trommelbrems- und Scheibenbremsmodelle haben unterschiedliche Forklinks. Die meisten Scheibenbremsen gibt es heute in Ausführungen für beide Modelle.
• Wird eine vollhydraulische Scheibenbremse verbaut, muss ein Geberzylinder untergebracht werden. Daher werden viele Scheibenbremskits mit einem Adapter für den Bremsgriff geliefert, der auch das Gehäuse für den Lichtschalter enthält. Dieser Adapter unterscheidet sich je nach Modell.

Grundsätzlich ist es fast immer möglich, Scheibenbremsen mit einigen Modifikationen zwischen den Modellen der Reihen 125 LI/LIS/DL/GP, 150 LI/LIS/SX/DL/GP, 175 TV 2°-3° sowie 200 TV/SX/DL/GP zu tauschen. Wir geben immer an, für welche Modelle die Bremsen nach original verbauten Forklinks und Bremshebeladapter vorgesehen sind.

Achtung: Zubehör-Scheibenbremsen passen nicht immer mit allen anderen Zubehörteilen zusammen. Beispielsweise können bestimmte außenliegende Scheibenbremsen nicht mit Schlauchlosfelgen oder Stoßdämpfern mit Ausgleichsbehälter montiert werden.

Guter Nachbau der originalen innenliegenden Scheibenbremse für Lambretta 175 TV 3°/200 TV/SX/DL/GP. Die Bremse wird vormontiert geliefert. Bei der Montage muss darauf geachtet werden, dass die passenden Achsaufnahmen bzw. Forklinks verbaut sind.

Fazit: Eine Scheibenbremse ist ein zeitgemäßes Upgrade für Sicherheit und Fahrspaß.